Ponad 13,2 mln pasażerów obsłużonych w ciągu dwunastu miesięcy, wyraźny wzrost ruchu względem poprzedniego roku oraz dalsza rozbudowa siatki połączeń – tak wygląda bilans 2025 roku na lotnisku Kraków-Balice. Dane potwierdzają, że był to najlepszy rok w historii krakowskiego portu lotniczego pod względem liczby podróżnych.
Według oficjalnego podsumowania, w 2025 roku Kraków Airport obsłużył dokładnie 13 248 355 pasażerów. To wynik o około 20 proc. wyższy niż w 2024 roku, kiedy z lotniska skorzystało nieco ponad 11 mln osób. W porównaniu z 2019 rokiem, ostatnim przedpandemicznym, oznacza to wzrost ruchu o blisko 4,8 mln pasażerów, czyli o 58 proc. W wielu miesiącach 2025 roku liczba podróżnych była wyższa od ubiegłorocznej nawet o jedną czwartą.
Zgodnie z danymi ACI Europe krakowskie lotnisko znalazło się w grupie dużych europejskich portów obsługujących od 10 do 25 mln pasażerów rocznie i przez cały rok plasowało się wśród lotnisk o najwyższej dynamice wzrostu w tej kategorii. Pod koniec grudnia lotnisko odnotowało obsługę 13-milionowego pasażera, co zbiegło się z okresem wzmożonego ruchu świątecznego oraz trudnymi warunkami pogodowymi.
W 2025 roku z Krakowa realizowano 176 połączeń do 124 miast w 38 krajach. Siatkę obsługiwało 29 przewoźników. Wśród nowych kierunków znalazły się m.in. Aberdeen, Castellón, Bukareszt, Sofia, Paryż Orly, Kopenhaga, Bergen, Genua, Bilbao, Tallin, Wilno, Werona, Genewa, Liverpool oraz Rijad. Do siatki dołączyły także nowe kraje – Arabia Saudyjska i Estonia. Na lotnisko powróciły linie SAS, a nowym przewoźnikiem został flynas, który uruchomił połączenie z Rijadem.
Najczęściej wybieranymi miastami w całym roku były Londyn, Mediolan, Oslo, Paryż i Rzym. W ujęciu krajowym największy ruch generowały Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania, Niemcy oraz Norwegia. W sezonie letnim struktura ruchu uległa zmianie – wśród miast dominowały Rzym, Barcelona, Walencja, Bari i Malaga, a wśród państw Włochy, Hiszpania, Grecja, Chorwacja i Bułgaria. Największą dynamikę wzrostu w okresie od czerwca do września odnotowało Rimini, gdzie liczba pasażerów wzrosła o 161 proc. rok do roku.
Istotną zmianą organizacyjną było wprowadzenie we wrześniu 2025 roku nowych zasad kontroli bezpieczeństwa. Kraków Airport jako pierwszy port lotniczy w Polsce umożliwił pasażerom przechodzenie kontroli z płynami w pojemnikach do 2 litrów. Było to możliwe dzięki zastosowaniu urządzeń kontroli opartych na technologii tomografii komputerowej. Według danych lotniska skróciło to średni czas obsługi jednego pasażera z około 30 do 20 sekund. Obecnie funkcjonuje 10 linii kontroli wyposażonych w tomografy, a w 2026 roku ich liczba ma wzrosnąć do 14, docelowo do 16.
W 2025 roku zmieniono również procedurę LVP, obowiązującą podczas ograniczonej widzialności. Korekta zasad pozwoliła na wykonywanie operacji lotniczych przy niższych parametrach widzialności niż wcześniej. Od września do końca roku, w trakcie obowiązywania zmodyfikowanych procedur, obsłużono łącznie 2 147 operacji lotniczych, co przełożyło się na ponad 317 tys. pasażerów. Dane z końcówki roku wskazują, że mimo znacznie dłuższego czasu obowiązywania procedury LVP niż rok wcześniej, odsetek lotów przekierowanych i odwołanych pozostał na zbliżonym poziomie.
Równolegle realizowane były inwestycje infrastrukturalne. W 2025 roku uruchomiono m.in. nowe karuzele bagażowe, zwiększono przepustowość systemu transportu bagażu oraz prowadzono prace związane z tymczasowymi strefami oczekiwania dla pasażerów. Kontynuowana była również procedura środowiskowa dotycząca nowej drogi startowej, a dokumentacja projektowa dla wariantu awaryjnego remontu istniejącej drogi startowej ma być gotowa na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2026 roku.
Zgodnie z zapowiedziami, nowy plan inwestycyjny Kraków Airport obejmuje 19 zadań o łącznej wartości około 4,2 mld zł. Wśród planowanych przedsięwzięć znajdują się m.in. rozbudowa terminala pasażerskiego, remont nawierzchni lotniskowych oraz dalsze prace przygotowawcze związane z budową nowej drogi startowej.
