Jeszcze przed wakacjami na małopolskich torach mają pojawić się pierwsze nowe składy regionalne. Samorząd województwa zakontraktował już 19 nowoczesnych pociągów, których łączna wartość przekracza miliard złotych.
Samorząd województwa małopolskiego realizuje jeden z największych programów modernizacji taboru kolejowego w regionie. W ramach podpisanych już umów zamówiono 19 elektrycznych zespołów trakcyjnych, które w kolejnych latach będą obsługiwać połączenia regionalne w systemie Kolei Małopolskich. Pierwszy z nowych pojazdów został już wyprodukowany i przeszedł wymagane badania homologacyjne. Kolejne składy znajdują się obecnie w trakcie produkcji. Według zapowiedzi marszałka województwa małopolskiego Łukasza Smółki pierwsze pociągi mają rozpocząć kursy jeszcze przed wakacjami.
W Małopolsce stawiamy na nowoczesny tabor, bo wiemy, że kolej odgrywa coraz większą rolę w codziennych podróżach mieszkańców naszego regionu – poinformował marszałek Łukasz Smółka.
Zakup nowych pojazdów jest częścią większego kontraktu zawartego z producentem taboru kolejowego NEWAG z Nowego Sącza. We wrześniu 2024 roku samorząd województwa podpisał z firmą umowę ramową obejmującą dostawę łącznie 25 pociągów. Na jej podstawie zawierane są kolejne umowy wykonawcze dotyczące konkretnych pojazdów. Do tej pory podpisano trzy takie umowy, które obejmują 19 pociągów o łącznej wartości przekraczającej 1,05 miliarda złotych. Blisko 425 milionów złotych tej kwoty stanowią środki zewnętrzne. Cała inwestycja w nowy tabor kolejowy w regionie ma kosztować blisko 1,4 miliarda złotych. Zakup pojazdów jest współfinansowany z kilku programów europejskich.
Sześć pociągów zostanie sfinansowanych z Krajowego Planu Odbudowy. Ich odbiór zaplanowano na okres od czerwca do sierpnia 2026 roku. Kolejnych sześć pojazdów ma zostać zakupionych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027, a dostawy przewidziano na pierwszą połowę 2028 roku. Następnych siedem elektrycznych zespołów trakcyjnych planuje się sfinansować z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) na lata 2021–2027. Ich odbiór zaplanowano na pierwszą połowę 2029 roku.
Nowe pociągi powstają w fabryce NEWAG w Nowym Sączu. Po wprowadzeniu do eksploatacji mają obsługiwać regionalne połączenia kolejowe w województwie małopolskim. Według władz regionu inwestycja ma zwiększyć komfort podróży oraz poprawić jakość transportu publicznego. Równolegle prowadzone są działania związane z rozwojem zaplecza technicznego dla nowego taboru. W Oświęcimiu trwa realizacja inwestycji polegającej na budowie i wyposażeniu zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego przy stacji Oświęcim. Obecnie prowadzone są roboty przygotowawcze obejmujące demontaż istniejącej sieci trakcyjnej oraz infrastruktury torowej. Prace te mają przygotować teren pod dalsze etapy realizacji inwestycji.
źródło: UMWM
