Od soboty, 31 stycznia, na ul. Starowiślna rozpoczną się awaryjne, doraźne prace naprawcze torowiska tramwajowego. Roboty obejmą najbardziej zużyte fragmenty infrastruktury na odcinku od ul. Dietla do Mostu Powstańców Śląskich. To jedno z najbardziej wyeksploatowanych torowisk w Krakowie, które – zanim doczeka się zapowiadanej przebudowy – wymaga pilnej interwencji.
Jak informuje Zarząd Dróg Miasta Krakowa, prace będą prowadzone etapowo i polegać będą na wymianie wybranych, zużytych odcinków szyn. Mają one charakter wyłącznie podtrzymujący i awaryjny. Celem jest utrzymanie bezpiecznej eksploatacji torowiska do momentu wejścia w zasadniczy etap przebudowy ulicy, której przygotowanie – według miasta – znajduje się już na końcowym etapie.
Szacunkowy koszt robót wynosi do około 2 mln zł. Planowany czas realizacji to około trzech tygodni, jednak harmonogram może ulec wydłużeniu w przypadku niesprzyjających warunków atmosferycznych. Większość prac zaplanowano na okres ferii zimowych, aby ograniczyć uciążliwości dla pasażerów komunikacji miejskiej i kierowców.
Na czas robót całkowicie wyłączony zostanie ruch tramwajowy na odcinku między przystankami „Starowiślna” a „Plac Bohaterów Getta”. Linie 3, 17 i 24 zostaną skierowane na trasy objazdowe, natomiast linia 19 pozostaje zawieszona. W zamian uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa 703, kursująca co 20 minut we wszystkie dni tygodnia, a w dni świąteczne w godzinach porannych co 30 minut. Zmiany obejmą również nocne linie 69 i 669.
Utrudnienia obejmą także ruch samochodowy. W każdym z etapów prac ul. Starowiślna będzie przejezdna wyłącznie w jednym kierunku – w stronę Mostu Powstańców Śląskich. Dojazd w kierunku ul. Dietla zostanie wyłączony. W zależności od etapu robót ruch będzie prowadzony jednym pasem, a kierowcy jadący od strony mostu będą mogli dojechać jedynie do wybranych skrzyżowań, skąd zostaną skierowani na objazdy ulicami podporządkowanymi.
Miasto podkreśla, że nie jest to remont docelowy ani element przebudowy ulicy, lecz konieczna ingerencja wynikająca ze stanu technicznego torowiska. Roboty mają charakter podtrzymujący i – jak podkreślają urzędnicy – nie są elementem zasadniczej przebudowy ulicy, lecz działaniem koniecznym, by utrzymać przejezdność do czasu realizacji docelowego projektu. Dla części mieszkańców jest to jednak dodatkowy argument w dyskusji o przyszłości Starowiślnej. Wskazują oni, że skoro miasto inwestuje kolejne środki w utrzymanie obecnego układu ulicy, to decyzje dotyczące jej ostatecznego kształtu – w tym ewentualnego wprowadzenia ruchu jednokierunkowego – powinny zostać jeszcze raz szeroko przedyskutowane z lokalną społecznością, zanim zapadną wiążące rozstrzygnięcia. Więcej o petycji mieszkańców w sprawie utrzymania ruchu dwukierunkowego na ul. Starowiśnej pisaliśmy w artykule: Zryw mieszkańców w sprawie jednokierunkowej ul. Starowiślnej – Puls Krakowa
