PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają kolejne inwestycje na trasie Kraków – Oświęcim. W tym roku na modernizację infrastruktury przeznaczą około 20 mln zł. Dzięki pracom pociągi na jednym z odcinków pojadą nawet trzykrotnie szybciej, a pasażerowie zyskają wyremontowany peron w Zatorze.
Polskie Linie Kolejowe kontynuują modernizację linii kolejowej nr 94, łączącej Kraków z Oświęcimiem. Wartość tegorocznych inwestycji wynosi około 20 mln zł. Celem prac jest skrócenie czasu przejazdu pociągów regionalnych, zwiększenie prędkości na wybranych odcinkach oraz poprawa komfortu pasażerów.
Największym zadaniem jest kolejny etap remontu mostu kolejowego nad Skawą pomiędzy Zatorem a Spytkowicami. Po ubiegłorocznej modernizacji pierwszego toru rozpoczęły się prace przy drugim. Inwestycja o wartości ponad 13 mln zł obejmuje naprawę stalowej konstrukcji, wymianę szyn i mostownic, wykonanie nowej powłoki antykorozyjnej oraz remont elementów konstrukcyjnych, w tym łożysk. Efektem będzie zwiększenie dopuszczalnej prędkości pociągów z 30 do 100 km/h. Główne roboty zakończą się do końca września, a cała inwestycja ma zostać sfinalizowana w listopadzie.
Równolegle kompleksowy remont przejdzie peron na przystanku Zator. Obiekt zyska nową nawierzchnię dostosowaną do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Przebudowane zostaną także tory i sieć trakcyjna, powstaną nowe dojścia, a pasażerowie będą mogli korzystać z nowego oświetlenia, wiat, ławek i tablic informacyjnych. Koszt tej części inwestycji przekracza 6 mln zł.
– Kontynuujemy inwestycje w bezpieczną, wygodną i szybką kolej na trasie Kraków–Skawina–Oświęcim. To połączenie zyskuje coraz większą popularność. Dzięki naszym działaniom podróżni mogą korzystać z wygodnej infrastruktury, a czasy przejazdu są coraz bardziej konkurencyjne – podkreśla Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie PKP Polskie Linie Kolejowe.
To kolejne prace prowadzone na tej trasie w ostatnich latach. PKP PLK wyremontowały już perony na przystankach Zelczyna, Wielkie Drogi, Spytkowice Kępki, Brzeźnica i Półwieś. Powstały również nowe przystanki w Krakowie, Skawinie i Zatorze. W latach 2019–2025 na inwestycje na linii kolejowej nr 94 przeznaczono ponad 400 mln zł ze środków budżetowych.
