Przeciętny kierowca w Krakowie spędza w korkach około 43 godzin rocznie – wynika z raportu INRIX Global Traffic Scorecard 2025.
Raport INRIX Global Traffic Scorecard 2025 obejmuje 942 miasta w 36 krajach i opiera się na danych z lat 2023–2025. W ponad 60 procentach analizowanych miast odnotowano wzrost czasu traconego w korkach w porównaniu z poprzednim rokiem. Dotyczy to zarówno największych metropolii, jak i miast średniej wielkości.
Na tym tle Kraków plasuje się w środku stawki. 43 godziny rocznie oznaczają niemal dwa dni robocze spędzone w spowolnionym ruchu. W globalnym rankingu miasto znalazło się w drugiej setce zestawienia, jednak w praktyce kierowcy regularnie doświadczają zatorów, szczególnie w godzinach szczytu i na głównych trasach prowadzących do centrum. W raportach INRIX zwracana jest także uwaga na niskie prędkości dojazdowe w obrębie śródmieść – w wielu miastach Europy Środkowej i Zachodniej prędkość na ostatnich kilometrach przed centrum spada do poziomu około 25 km/h.
„Pozór dialogu i manipulacje”. Przedsiębiorcy oskarżają miasto – Puls Krakowa
Najwięcej czasu w korkach spośród polskich miast tracą kierowcy w Warszawie. Stolica zajęła 8. miejsce w europejskim rankingu, a przeciętny kierowca spędza tam około 64 godzin rocznie w spowolnionym ruchu. To jeden z najwyższych wyników w Unii Europejskiej.
We Wrocławiu i Poznaniu wynik wynosi po 49 godzin. Gdańsk znalazł się tuż za nimi z rezultatem 45 godzin. Kraków z wynikiem 43 godzin uplasował się nieco niżej, wyprzedzając m.in. Katowice. Najniższy wynik wśród dużych miast odnotowała Łódź – 36 godzin rocznie. W raporcie uwzględniono łącznie siedem polskich miast, a różnice pomiędzy nimi mieszczą się w przedziale kilkunastu godzin rocznie. Różnice pomiędzy polskimi miastami nie są duże, a we wszystkich przypadkach korki koncentrują się w podobnych lokalizacjach – w rejonach centralnych oraz na głównych ciągach komunikacyjnych prowadzących do śródmieścia. Wskazywane są także odcinki w pobliżu węzłów drogowych i tras przelotowych, gdzie ruch lokalny miesza się z tranzytem.
W skali globalnej najwyżej w rankingu znalazł się Stambuł, gdzie kierowcy tracą średnio 118 godzin rocznie. W czołówce znalazły się także Meksyk, Chicago, Nowy Jork oraz Filadelfia. Wysokie pozycje zajmują również europejskie metropolie, takie jak Londyn i Paryż, mimo obowiązujących tam od lat opłat za wjazd do centrum oraz ograniczeń dla ruchu samochodowego.
8 zł za godzinę jazdy. Kraków z najdroższymi biletami w Polsce? – Puls Krakowa
Według danych zbiorczych INRIX korki generują istotne koszty ekonomiczne. W Stanach Zjednoczonych straty związane z opóźnieniami drogowymi przekraczają 85 miliardów dolarów rocznie. W Wielkiej Brytanii szacowane są na około 11 miliardów funtów, a w Niemczech na ponad 5 miliardów euro. Koszty te obejmują m.in. straty czasu pracy, wyższe zużycie paliwa oraz opóźnienia w transporcie towarów.
