Wzdłuż Wisły mogą pojawić się barierki oddzielające przestrzeń spacerową od rzeki. To jeden z elementów planowanej przebudowy krakowskich bulwarów, na którą miasto uzyskało już komplet pozwoleń. Przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku, a inwestycja obejmie cztery kluczowe odcinki – od Bulwaru Rodła po Kurlandzki.
Miasto zapowiada szeroki zakres prac. Modernizacja obejmie remont i przebudowę istniejących nawierzchni, budowę nowych chodników i dróg rowerowych oraz uporządkowanie przestrzeni rekreacyjnej. W planach jest także montaż nowych ławek, budowa schodów, modernizacja pali cumowniczych oraz rozwój infrastruktury technicznej – w tym oświetlenia i instalacji elektroenergetycznych.
Jak poinformował prezydent Krakowa Aleksander Miszalski, bulwary mają przejść „prawdziwą metamorfozę” i odzyskać reprezentacyjny charakter. Z kolei, jak podkreślała ogrodniczka miejska Katarzyna Opałka, obecny stan tej przestrzeni „znacząco odbiega od potrzeb mieszkańców”, co było jednym z argumentów za rozpoczęciem inwestycji.
Zgodnie z założeniami projektowymi oraz wizualizacjami przygotowanymi dla tej inwestycji, na części fragmentów nabrzeża mają pojawić się barierki oddzielające ciągi piesze od rzeki. To rozwiązanie ma zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników, ale jednocześnie zmieni dotychczasowy, otwarty charakter bulwarów. Jednym z kluczowych elementów przebudowy będzie także rozdzielenie ruchu pieszych i rowerzystów – tam, gdzie pozwoli na to szerokość bulwarów. Dziś to jedno z głównych źródeł konfliktów w tej przestrzeni, szczególnie w sezonie letnim.
Inwestycja została podzielona na cztery etapy. Prace rozpoczną się na Bulwarze Rodła – od ujścia Rudawy – i będą prowadzone w kierunku stopnia wodnego Dąbie. Kolejne etapy obejmą Bulwar Czerwieński, Inflancki i Kurlandzki. Na realizację pierwszego etapu zabezpieczono 20,5 mln zł. Jak zapowiada wiceprezydent Stanisław Mazur, harmonogram prac będzie uzależniony od środków zapisanych w budżecie miasta i Wieloletniej Prognozie Finansowej. Sama realizacja pierwszego odcinka może potrwać w latach 2027–2028.
Po zakończeniu prac bulwary mają zyskać nową infrastrukturę – oprócz chodników i dróg rowerowych także schody, oświetlenie, ławki oraz instalacje techniczne, w tym przyłącza elektroenergetyczne i wodociągowe. Plan obejmuje również nowe nasadzenia drzew i krzewów oraz uporządkowanie zieleni.
źródło: Biuro Architekta Miasta
