Pojazdy mechaniczne wyprodukowane w Chińskiej Republice Ludowej nie mogą wjeżdżać na teren chronionych obiektów wojskowych w Polsce. Decyzję w tej sprawie podjął szef Sztab Generalny Wojska Polskiego. Ograniczenia obowiązują w całym kraju, w tym w jednostkach zlokalizowanych w Krakowie. Powodem wprowadzenia regulacji jest ochrona infrastruktury wojskowej oraz ograniczenie potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa danych.
Pojazdy mechaniczne wyprodukowane w Chińskiej Republice Ludowej nie mogą wjeżdżać na teren chronionych obiektów wojskowych w Polsce. Ostateczną decyzję w tej sprawie podjął szef Sztab Generalny Wojska Polskiego, gen. Wiesław Kukuła. Ograniczenia obowiązują w całym kraju, w tym w jednostkach zlokalizowanych w Krakowie i Małopolsce. Jak wskazano w komunikacie, chodzi o wzmocnienie ochrony infrastruktury wojskowej oraz ograniczenie potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa.
Decyzja, o której mówiło się od kilku tygodni, wcześniej miała charakter tymczasowy. Teraz została wprowadzona w pełnym zakresie i obowiązuje bezterminowo. Zgodnie z treścią komunikatu, na teren obszarów chronionych jednostek wojskowych nie wjadą samochody wyprodukowane w Chinach. Oznacza to, że każdy pojazd, którego miejscem produkcji jest Chińska Republika Ludowa, zostanie objęty zakazem wjazdu na teren infrastruktury uznanej za wrażliwą.
Uzasadnienie decyzji odnosi się do kwestii bezpieczeństwa informacyjnego. Wojsko wskazuje, że współczesne samochody wyposażone są w rozbudowane systemy elektroniczne – kamery, czujniki parkowania, systemy wspomagania jazdy, moduły lokalizacji GPS oraz systemy infotainment z dostępem do internetu. Urządzenia te umożliwiają rejestrację obrazu, dźwięku oraz położenia pojazdu. W ocenie Sztabu Generalnego istnieje ryzyko, że dane pozyskiwane w ten sposób mogłyby zostać przekazane poza granice Polski, co w przypadku obiektów wojskowych stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa państwa.
Nowe regulacje nie ograniczają się wyłącznie do pojazdów wyprodukowanych w Chinach. Obejmują także wszystkie inne samochody – niezależnie od kraju produkcji – które są wyposażone w integralne lub dodatkowe urządzenia umożliwiające rejestrację położenia, obrazu lub dźwięku. Takie pojazdy mogą wjechać na teren chronionych obiektów wojskowych wyłącznie pod warunkiem wyłączenia wskazanych funkcji. Oznacza to, że w praktyce kierowca może zostać zobowiązany do dezaktywowania określonych systemów przed przekroczeniem bramy jednostki.
Decyzja nakłada również nowe obowiązki na dowódców jednostek wojskowych. Zgodnie z komunikatem, w miarę posiadanych możliwości mają oni zapewnić alternatywne miejsca parkowania dla pojazdów objętych ograniczeniami poza terenem jednostek wojskowych. W praktyce oznacza to konieczność organizacji dodatkowej przestrzeni postojowej dla osób, których samochody nie spełniają wymogów wjazdu.
Ograniczenia dotyczą także kwestii korzystania ze służbowych urządzeń mobilnych. Wprowadzono zakaz podłączania telefonów służbowych do systemów infotainment w pojazdach wyprodukowanych w Chińskiej Republice Ludowej. W tym przypadku ryzyko dotyczy bezpośredniego dostępu do danych przechowywanych w urządzeniach należących do Sił Zbrojnych RP. Motywacja jest tożsama z tą, która stoi za zakazem wjazdu – chodzi o zabezpieczenie informacji wrażliwych.
Zakaz obowiązuje wyłącznie na terenie chronionych obiektów wojskowych. Nie dotyczy obiektów powszechnie dostępnych, takich jak szpitale, przychodnie, biblioteki, prokuratury czy kluby garnizonowe. Nie obejmuje również środków transportu będących na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP, działań ratowniczych ani czynności realizowanych przez organy państwowe i samorządowe, służby, inspekcje i straże w ramach wykonywania ustawowych zadań.
Nowe przepisy obejmują także jednostki wojskowe funkcjonujące na terenie Krakowa. Wśród chronionych obiektów znajdują się m.in. struktury 6 Brygada Powietrznodesantowa, 11 Małopolska Brygada Obrony Terytorialnej oraz Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych. Ograniczenia dotyczą wyłącznie terenów objętych ochroną w ramach tych jednostek.
W komunikacie poinformowano również o inicjatywie legislacyjnej dotyczącej wprowadzenia przepisów umożliwiających przyznawanie pojazdom homologacji w zakresie bezpieczeństwa informacyjnego. Jak wskazano, celem ma być stworzenie przejrzystych i niedyskryminacyjnych mechanizmów weryfikacji bezpieczeństwa pojazdów oferowanych na rynku polskim, z uwzględnieniem wymogów ochrony infrastruktury wrażliwej.
