Dokładnie 16 marca 1901 roku na ulice Krakowa wyjechały pierwsze tramwaje elektryczne. Był to moment przełomowy dla transportu miejskiego – od tego dnia rozpoczęła się historia nowoczesnej komunikacji, która przez kolejne dekady stała się jednym z najważniejszych elementów funkcjonowania miasta.
Pierwsza linia tramwaju elektrycznego zastąpiła wcześniejszą komunikację konną. Tramwaje poruszające się dzięki energii elektrycznej były szybsze, bardziej niezawodne i mogły przewozić znacznie więcej pasażerów. Dla rozwijającego się miasta był to ogromny krok cywilizacyjny. Początkowo sieć była stosunkowo niewielka, ale szybko zaczęła się rozrastać. Nowe linie docierały do kolejnych dzielnic, a tramwaje stały się podstawowym środkiem transportu dla mieszkańców. Wraz z rozwojem sieci pojawiała się także potrzeba rozbudowy taboru.
Jednym z ciekawszych rozdziałów tej historii są lata po odzyskaniu przez Polskę niepodległości. Po I wojnie światowej miasto borykało się z poważnymi problemami finansowymi i nie mogło pozwolić sobie na zakup nowych wagonów. Zdecydowano się więc na nietypowe rozwiązanie – budowę tramwajów w lokalnych warsztatach. Tak powstały m.in. wagony typu SN1, budowane przez pracowników Krakowskiej Spółki Tramwajowej w warsztatach przy ul. św. Wawrzyńca. Łącznie powstało zaledwie kilkanaście takich wagonów. Były one ważnym elementem odbudowy i rozwoju sieci tramwajowej w pierwszych latach niepodległości. SN1 zapisał się w historii również z innego powodu. Był pierwszym tramwajem, w którym nie wprowadzono podziału na pierwszą i drugą klasę. Podział taki funkcjonował jeszcze w czasach zaborów, jednak latem 1919 roku został zniesiony.
Dziś jeden z takich wagonów znajduje się w kolekcji zabytkowych tramwajów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. To właśnie on stał się jednym z symboli obchodów jubileuszu 125-lecia tramwaju elektrycznego. W niedzielę na pętli Bronowice Małe zorganizowano wydarzenie przypominające początki elektrycznej komunikacji. Na tle zabytkowego wagonu SN1 oraz nowoczesnego tramwaju Krakowiak aktorzy teatru Złoty Róg odegrali fragment „Wesela” Stanisława Wyspiańskiego – dramatu, którego prapremiera odbyła się dokładnie tego samego dnia, gdy uruchomiono pierwszą linię tramwaju elektrycznego.
Po krótkiej inscenizacji oba wagony wyruszyły w symboliczny przejazd przez miasto – z Bronowic Małych przez przystanki „Wesele” i „Teatr Słowackiego”, dalej w kierunku ronda Mogilskiego i TAURON Areny, a następnie tą samą trasą z powrotem. Dzisiejsze wydarzenie rozpoczęło obchody jubileuszu. W najbliższych miesiącach zaplanowano kolejne atrakcje, m.in. paradę zabytkowych tramwajów, wydarzenia w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej oraz specjalne inicjatywy dla pracowników MPK.
