Ponad 125 mln zł wynosi łączne zadłużenie pasażerów, którzy nie uregulowali opłat za przejazdy komunikacją miejską w Krakowie. Z danych Zarządu Transportu Publicznego wynika, że zaległości dotyczą już ponad 316 tys. osób. Największy dług jednego pasażera sięga około 133 tys. zł.
Ponad 125 mln zł wynosi łączne zadłużenie pasażerów, którzy nie uregulowali opłat za przejazdy komunikacją miejską w Krakowie. Jak wynika z danych Zarządu Transportu Publicznego, zaległości dotyczą ponad 316 tys. osób. Najwyższy dług jednego pasażera sięga około 133 tys. zł.
Na kwotę zadłużenia składają się nie tylko nieopłacone opłaty dodatkowe za przejazd bez ważnego biletu. ZTP wyjaśnia, że wraz z upływem czasu do należności doliczane są również odsetki oraz koszty prowadzonej windykacji i postępowań egzekucyjnych. To właśnie dlatego część zobowiązań z biegiem lat znacząco wzrosła.
Największy dług odnotowany przez ZTP wynosi około 133 tys. zł. To rekordowa kwota wśród osób, które nie uregulowały należności za przejazdy krakowską komunikacją miejską.
Skala problemu znajduje odzwierciedlenie również w liczbie wystawianych opłat dodatkowych. W 2025 roku kontrolerzy wystawili około 84 tys. wezwań do zapłaty o łącznej wartości ponad 20,6 mln zł. Rok wcześniej takich przypadków było około 72 tys., co oznacza wzrost liczby pasażerów podróżujących bez ważnego biletu.
Kontrole prowadzone są każdego dnia w autobusach i tramwajach. Według ZTP zajmuje się tym 73 etatowych kontrolerów oraz 8 osób zatrudnionych na podstawie umów cywilnoprawnych. Łącznie przeprowadzają oni około 21 tys. kontroli miesięcznie. Obecnie opłata dodatkowa za przejazd bez ważnego biletu wynosi 400 zł. Przepisy przewidują możliwość jej obniżenia, jeśli należność zostanie uregulowana w określonym terminie. W przypadku braku zapłaty sprawa trafia do windykacji, a następnie może zostać skierowana na drogę postępowania sądowego i egzekucji komorniczej.
Zarząd Transportu Publicznego od lat prowadzi działania mające na celu odzyskanie należności. W 2026 roku weszła w życie nowa umowa na kompleksową windykację opłat za jazdę bez biletu. Obejmuje ona zarówno nowe sprawy, jak i zaległości z poprzednich lat.
