Mieszkańcy Żabińca nadal poczekają na nowe połączenie z al. 29 Listopada. Po fiasku pierwszego przetargu miasto przygotowuje kolejne postępowanie na opracowanie koncepcji inwestycji. Według zapowiedzi ZIM ma ono zostać ogłoszone w lipcu.
Budowa nowego połączenia pieszo-rowerowego przez tereny kolejowe od lat znajduje się na liście oczekiwanych inwestycji przez mieszkańców Żabińca. Obecnie osoby chcące dostać się w rejon al. 29 Listopada muszą korzystać z odległych przejść lub nadrabiać drogę ulicą Żmujdzką. Problem wraca regularnie od blisko dwóch dekad, jednak przez lata projekt nie wyszedł poza etap koncepcji.
Nowy impuls pojawił się w marcu tego roku, gdy Zarząd Inwestycji Miejskich ogłosił przetarg na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji wraz z programem funkcjonalno-użytkowym dla zadania „Kładka nad torami kolejowymi – Żabiniec”. Dokumentacja miała być pierwszym krokiem do realizacji inwestycji, która znalazła się także wśród przedsięwzięć promowanych przez miasto w ramach programu „Da się”.
Postępowanie nie zakończyło się jednak sukcesem. Do przetargu zgłosiła się tylko jedna firma, która została wybrana przez miasto do realizacji zadania. Ostatecznie do podpisania umowy nie doszło – Wybrany wykonawca odstąpił od podpisania umowy, przekazując Zamawiającemu stosowne pismo, jednak bez wskazania przyczyn swojej decyzji – poinformował Puls Krakowa Zarząd Inwestycji Miejskich. Ponieważ w postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta, urzędnicy nie mieli możliwości wyboru kolejnego wykonawcy. W efekcie całe postępowanie zostało unieważnione.
Jak informuje ZIM, przygotowania do kolejnego podejścia już trwają – ZIM przygotowuje dokumenty do ponownego ogłoszenia zamówienia publicznego na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji wraz z programem funkcjonalno-użytkowym dla zadania pn. „Kładka nad torami kolejowymi – Żabiniec” – przekazują urzędnicy. Według obecnych planów nowe postępowanie ma zostać ogłoszone w lipcu 2026 roku.
Przygotowanie koncepcji i programu funkcjonalno-użytkowego będzie dopiero pierwszym etapem całego procesu inwestycyjnego. Po jego zakończeniu miasto zamierza ogłosić przetarg w formule „zaprojektuj i wybuduj”, obejmujący zarówno przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i wykonanie robót budowlanych – Po opracowaniu koncepcji i PFU planowane jest ogłoszenie przetargu w formule „zaprojektuj i wybuduj” na opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizację robót budowlanych – informuje ZIM.
Unieważnienie pierwszego przetargu oznacza przesunięcie harmonogramu przygotowań inwestycji. Zarząd Inwestycji Miejskich zapewnia jednak, że obecnie nie powinno to wpłynąć na termin zakończenia całego przedsięwzięcia – Unieważnienie postępowania wpłynie na przesunięcie terminu zawarcia umowy z wykonawcą oraz terminu opracowania koncepcji wraz z PFU. Obecnie zakładane opóźnienie nie powinno jednak wpłynąć na końcowy termin realizacji inwestycji, który zgodnie z obowiązującą Wieloletnią Prognozą Finansową Miasta Krakowa przewidziany jest na 2030 rok – podkreślają urzędnicy.
Przy okazji przygotowywania nowego przetargu miasto zdecydowało się również zmodyfikować zakres analizowanych rozwiązań. Podstawowe założenia inwestycji pozostają bez zmian. Nadal planowana jest budowa kładki lub wiaduktu nad torami kolejowymi, tunelu pod linią kolejową oraz nowych ciągów pieszo-rowerowych łączących ul. Żabiniec z rejonem al. 29 Listopada. Z przygotowywanych dokumentów zniknie jednak jeden z wcześniej analizowanych wariantów – Uwzględniając uwagi zgłaszane przez lokalną społeczność, w przygotowywanych ponownie dokumentach przetargowych zrezygnowano z wariantu połączenia ul. Żabiniec z ul. Klemensiewicza – informuje ZIM. Jak dodają urzędnicy, analizowane będą rozwiązania zakładające ograniczenie zajętości terenu oraz zmniejszenie skali planowanej infrastruktury.
