Wladze Krakowa przygotowały nowy plan zagospodarowania terenów Płaszowa i Rybitw. Dokument „Nowoczesna Zielona Dzielnica Płaszów–Rybitwy 2050” określa, jak wschodnia część miasta ma zmieniać się w kolejnych 25 latach. To projekt obejmujący ponad tysiąc hektarów terenów, w którym przewidziano nowe drogi, linie tramwajowe, parki, zabudowę mieszkaniową i usługową.
To kolejna próba przekształcenia wschodniego Krakowa w pełnoprawną dzielnicę miejską. W magistracie powstał dokument planistyczny obejmujący tereny pomiędzy Bagrami, trasą S7 i granicą z Wieliczką. Prace nad nim prowadzi zespół z Wydziału Planowania Przestrzennego Urzędu Miasta Krakowa pod nadzorem wiceprezydenta Stanisława Mazura. Masterplan ma być podstawą do przyszłych konsultacji społecznych i narzędziem porządkującym kierunki rozwoju tej części miasta
Plan zakłada, że obszar o powierzchni około 1050 hektarów, dziś zdominowany przez działalność przemysłową i magazynową, zostanie stopniowo przekształcony w dzielnicę mieszkaniowo-usługową. W perspektywie do 2050 roku może tam zamieszkać nawet 60 tysięcy osób. Dokument wskazuje lokalizacje pod zabudowę mieszkaniową, funkcje gospodarcze, zieleń i infrastrukturę społeczną.
Zgodnie z opracowaniem w rejonie ulic Bagrowej, Dąbka, Biskupińskiej i Domagały mają powstać osiedla mieszkaniowe z usługami w parterach. Południową część obszaru, pomiędzy torami kolejowymi a oczyszczalnią ścieków, przeznaczono pod działalność gospodarczą i przemysł wysokich technologii. W wybranych lokalizacjach dopuszczono zabudowę wysokościową do 15 kondygnacji, a miejscami nawet powyżej 55 metrów.
Masterplan przewiduje rozbudowę układu transportowego. Zaplanowano nowe linie tramwajowe – wzdłuż ulic Domagały do Złocienia, w ciągu Półłanki do Bieżanowa oraz wzdłuż torów kolejowych między Trasą Nowobagrową a Półłanki. Uzupełnieniem mają być dwa nowe przejazdy przez tory i most nad rzeką Drwiną, który połączy Złocień z Rybitwami. W dokumentach wskazano też możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury kolejowej do przewozów pasażerskich oraz rezerwę pod przyszłą linię metra.
Ważną częścią planu jest system terenów zielonych i rekreacyjnych. Zaplanowano dwa korytarze przyrodnicze wzdłuż rzek Drwiny Długiej i Serafy, łączące Bagry z Brzegami. Wokół oczyszczalni ścieków Płaszów przewidziano pas zieleni izolacyjnej, który może przekształcić się w park leśny. Na wschodzie powstać ma park miejski o powierzchni 22 hektarów, a łączna powierzchnia terenów zieleni publicznej ma wynieść około 95 hektarów. Miasto planuje współpracę z Wodami Polskimi przy udrożnieniu Drwiny i modernizacji wałów Serafy.
W czterech miejscach wyznaczono lokalne centra dzielnicowe: w rejonie ulic Biskupińskiej, Domagały, Śliwiaka i Półłanki. Mają to być punkty skupiające funkcje handlowe, społeczne i rekreacyjne, w tym obiekty kultury, hale targowe, baseny oraz przestrzenie administracyjne.
Koszt realizacji programu do 2050 roku oszacowano na około 5 miliardów złotych. Do 2030 roku priorytetem będzie hermetyzacja oczyszczalni ścieków w Płaszowie, udrożnienie rzeki Drwiny, rozbudowa ulicy Domagały i budowa linii tramwajowej do Złocienia. Kolejne etapy obejmą modernizację Półłanki, rozbudowę infrastruktury społecznej oraz realizację układu drogowo-tramwajowego wzdłuż torów kolejowych, którego koszt wynosi około 1,3 miliarda złotych.
Część inwestycji ma być realizowana wspólnie z deweloperami w ramach zintegrowanych planów inwestycyjnych, które przewidują udział inwestorów prywatnych w budowie szkół, przedszkoli, dróg i terenów zielonych.
