Jeszcze w czwartek premier Donald Tusk zapewniał w Krakowie, że rząd jest gotowy wesprzeć budowę metra. Teraz okazuje się, że w miejskiej kasie na ten rok ma zostać mniej pieniędzy przeznaczonych na przygotowania do tej inwestycji. Komisarz Stanisław Kracik chce przesunąć prawie 3 mln zł na rozbudowę ul. Kocmyrzowskiej.
Kraków jest obecnie w trakcie przygotowań do budowy metra. Miasto prowadzi duże postępowania związane z dokumentacją przyszłej linii i badaniami geologicznymi, a równocześnie w Wieloletniej Prognozie Finansowej zabezpiecza pieniądze na kolejne etapy prac. W najnowszym projekcie zmian w miejskich finansach część tegorocznych środków ma jednak zmienić przeznaczenie. Propozycję przedłożył Radzie Miasta komisarz Stanisław Kracik. Chodzi o dokładnie 2 923 960 zł, które mają zostać zabrane z jednego z zadań dotyczących przygotowania metra i przeznaczone na rozbudowę ul. Kocmyrzowskiej. W uzasadnieniu miasto określa je jako „niezaangażowane środki”.
Zmiana jest znacząca, jeśli spojrzeć na tegoroczny budżet tego konkretnego zadania. Na 2026 rok zapisano w nim 3,821 mln zł. Po przyjęciu propozycji pozostanie 897 040 zł. Łączne nakłady finansowe na przedsięwzięcie mają natomiast spaść z 21,888 mln do 18,964 mln zł. Chodzi o zadanie prowadzone przez Zarząd Inwestycji Miejskich pod nazwą „Budowa Metra”. Jego zakres obejmuje usługi doradcze związane z przygotowaniem dokumentów do zamówienia publicznego na opracowanie dokumentacji.
Nie są to jednak wszystkie pieniądze, jakie Kraków zaplanował w tym roku na przygotowania do metra. W miejskich dokumentach znajduje się drugie, odrębne zadanie również noszące nazwę „Budowa Metra”. Jego zakres obejmuje kompleksowe przygotowanie dokumentacji przedprojektowej, środowiskowej i projektowej, inwentaryzację nieruchomości, studium wykonalności oraz uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych. Dokumentacja ma dotyczyć planowanej sieci o długości około 29 km, obejmującej 29 stacji i stację techniczno-postojową, na kierunku Nowa Huta – Opatkowice oraz odcinka w stronę Kurdwanowa. Na to drugie zadanie w 2026 roku zapisano 8 mln zł. Najnowsza propozycja zmian nie zmniejsza tej kwoty. Łącznie na oba zadania dotyczące metra w 2026 roku zapisano dotychczas 11,821 mln zł. Po proponowanej zmianie będzie to około 8,897 mln zł.
Rząd mówi o finansowaniu, miasto zmienia tegoroczne wydatki
Zmiana pojawia się kilka dni po wizycie premiera Donalda Tuska w Krakowie. 20 sierpnia szef rządu deklarował, że państwo jest gotowe wesprzeć budowę krakowskiego metra – Kraków jest na pierwszym miejscu, jeśli chodzi o budowę metra. Kraków ma tę potrzebę jednoznacznie. To wielkie wyzwanie. Kraków tego chce, mój rząd jest na to gotowy – mówił Tusk. Premier mówił również o przygotowanym przez Ministerstwo Infrastruktury programie o wartości 10 mld euro, który miałby służyć finansowaniu systemów metra w polskich miastach.
Sama kwota nie jest jednak nową deklaracją. O 10 mld euro przedstawiciele rządu mówili już w lutym. Wówczas wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec zapowiadał zabieganie o wyodrębnienie takiej kwoty z kolejnej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na projekty metra w polskich miastach. Jak wcześniej opisywaliśmy, odpowiedzi Ministerstwa Finansów oraz Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej wskazywały, że na tamtym etapie Kraków nie miał zagwarantowanych pieniędzy z budżetu państwa na zaprojektowanie i budowę metra. Projekt krakowskiego metra nie został również zgłoszony do dofinansowania w obecnej perspektywie unijnej na lata 2021–2027. Pieniądze, o których mówi obecnie rząd, miałyby pochodzić przede wszystkim z kolejnego budżetu Unii Europejskiej na lata 2028–2034. Szczegółowe zasady wsparcia nie są jeszcze ustalone, a deklarowane 10 mld euro dotyczy programu dla systemów metra w polskich miastach, a nie kwoty przyznanej Krakowowi. Tusk podczas wizyty w Krakowie wskazywał również, że termin realizacji inwestycji będzie uzależniony od tempa przygotowania przez miasto kompletnej dokumentacji, w tym uzyskania decyzji środowiskowej.
