Kontrola bezpieczeństwa na lotnisku w Balicach ma być prostsza i szybsza. Kraków Airport zakończył montaż ośmiu specjalnych skanerów obuwia. Po ich uruchomieniu większość pasażerów nie będzie musiała zdejmować butów podczas kontroli.
Kraków Airport poinformował o zakończeniu montażu ośmiu nowych skanerów do obuwia. Urządzenia pojawiły się przy punktach kontroli bezpieczeństwa i mają wyeliminować jedną z procedur, która potrafi wydłużyć przechodzenie do strefy odlotów – Zakończyliśmy montaż ośmiu nowych skanerów do obuwia przy punktach kontroli bezpieczeństwa – przekazał Kraków Airport.
Lotnisko zastrzega przy tym, że nowe urządzenia nie oznaczają całkowitego końca zdejmowania obuwia. Po ich uruchomieniu mają pozwolić w większości przypadków na sprawdzenie butów bez konieczności ich zdejmowania. Samo skanowanie ma trwać bardzo krótko. Według informacji dotyczących nowych urządzeń sprawdzenie jednego buta zajmuje średnio około dwóch sekund. Skanery mają również rozpoznawać zwykłe metalowe elementy obuwia, takie jak sprzączki czy ozdoby, i odróżniać je od przedmiotów mogących stanowić zagrożenie. Urządzenia wyposażono także w uchwyty, z których pasażer może skorzystać podczas kontroli. Osiem skanerów rozmieszczono przy punktach kontroli bezpieczeństwa. Nowe rozwiązanie ma znaczenie przede wszystkim w godzinach największego ruchu, kiedy nawet niewielkie skrócenie pojedynczej kontroli może wpłynąć na tempo obsługi kolejki.
Urządzenie tego typu było wcześniej testowane w Balicach. Już w lutym władze portu informowały, że próby zakończyły się pomyślnie i zapadła decyzja o zakupie ośmiu sztuk – Dlatego podjęliśmy decyzję, żeby osiem takich urządzeń zostało zakupionych już w tym roku – mówił wówczas Łukasz Strutyński, prezes Kraków Airport. Jeszcze w lipcu w oficjalnym magazynie Kraków Airport informowano o zakończeniu testów skanerów obuwia i zakupie ośmiu urządzeń. Teraz port zakończył ich montaż.
To kolejna zmiana w sposobie przechodzenia kontroli bezpieczeństwa w Balicach. Krakowskie lotnisko wcześniej uruchomiło skanery CT służące do kontroli bagażu podręcznego. Dzięki zastosowaniu tomografii komputerowej pasażerowie nie muszą wyjmować z bagażu elektroniki, a dopuszczalna pojemność pojedynczego opakowania z płynem została zwiększona do dwóch litrów. Port rozbudowuje również samą strefę kontroli. Jedna linia może obsłużyć około 250 pasażerów na godzinę, a średni czas obsługi jednej osoby po wprowadzonych zmianach zmniejszył się z około 30 do 20 sekund. Na tym modernizacja kontroli bezpieczeństwa ma się nie zakończyć. W Balicach testowany był również body scanner, czyli urządzenie umożliwiające kontrolę pasażera bez tradycyjnej kontroli manualnej.
