Kraków od lat inwestuje w tramwaje, parkingi Park&Ride i ścieżki rowerowe, ale mieszkańcy najwyraźniej nie zamierzają rezygnować z własnych samochodów. W ciągu roku liczba aut przypadających na tysiąc mieszkańców wzrosła z 611 do 659, osiągając jeden z najwyższych poziomów w historii miasta.
Z „Raportu o stanie Gminy 2025” wynika, że Kraków staje się coraz bardziej zmotoryzowany. Wskaźnik liczby samochodów osobowych przypadających na tysiąc mieszkańców wzrósł w ciągu roku o niemal 8 proc. i osiągnął poziom 659 pojazdów. Rok wcześniej wynosił 611.
Jednocześnie liczba mieszkańców miasta wzrosła z 809 168 do 816 614 osób. Oznacza to przyrost o 7446 mieszkańców w ciągu roku. Kraków był pod tym względem liderem wśród największych polskich miast – liczba mieszkańców zwiększyła się o 0,92 proc. Dla porównania w Warszawie wzrost wyniósł 0,15 proc., a we Wrocławiu odnotowano niewielki spadek.
Przy liczbie 816,6 tys. mieszkańców wskaźnik 659 samochodów na tysiąc mieszkańców oznacza, że w Krakowie zarejestrowanych jest około 538 tys. samochodów osobowych. Dla porównania w Poznaniu jest ich około 380 tys., a we Wrocławiu ponad 500 tys.
Większa liczba pojazdów oznacza również większe obciążenie ulic. W 2025 roku w Krakowie odnotowano 9674 wypadki i kolizje drogowe. Rok wcześniej było ich 9381, a dwa lata wcześniej 8955. Oznacza to wzrost o ponad 700 zdarzeń w ciągu dwóch lat.
Raport pokazuje także wzrost liczby osób rannych. W 2023 roku w wypadkach drogowych poszkodowane zostały 794 osoby. W 2024 roku liczba ta wzrosła do 1003, a w 2025 roku do 1012 osób. To najwyższy wynik w analizowanym okresie. Jednocześnie zmniejszyła się liczba potrąceń i zdarzeń z udziałem pieszych – z 1254 do 1147. Mimo tego udział wypadków z udziałem pieszych w ogólnej liczbie zdarzeń wzrósł z 11,87 proc. do 17 proc. W 2025 roku na krakowskich drogach zginęło pięć osób. Rok wcześniej były cztery ofiary śmiertelne. Dwa lata wcześniej liczba ta wynosiła dziewięć.
Co ciekawe, wzrost liczby samochodów nastąpił w czasie, gdy zmniejszyła się liczba pasażerów komunikacji miejskiej. Z danych zawartych w raporcie wynika, że w 2025 roku z autobusów i tramwajów kursujących w ramach Komunikacji Miejskiej w Krakowie skorzystało około 351,2 mln pasażerów. Rok wcześniej było ich 368,1 mln. Oznacza to spadek o blisko 16,9 mln podróży, czyli około 4,6 proc. w ciągu jednego roku. To wyraźna zmiana po wcześniejszym okresie odbudowy liczby pasażerów po pandemii i powrót do poziomów zbliżonych do tych notowanych dwa lata wcześniej.
Jednocześnie transport pozostaje jednym z największych wydatków miasta. W 2025 roku Kraków przeznaczył na ten cel ponad 1,8 mld zł, co stanowiło 17,02 proc. wszystkich wydatków budżetowych. Rok wcześniej udział transportu w wydatkach miasta wynosił 17,59 proc., choć nominalne nakłady były nieco niższe i przekraczały 1,7 mld zł. Oznacza to, że mimo spadku liczby pasażerów komunikacji miejskiej samorząd nadal przeznacza na transport jedne z największych środków w całym budżecie miasta.
