Metaliczne stuki, dudnienie i hałas słyszany przy niemal każdym przejeździe tramwaju – mieszkańcy ul. Starowiślnej od miesięcy skarżą się na uciążliwy dźwięk dobiegający z torowiska między Pocztą Główną a ul. Dietla. Według zgłoszeń problem miał już wcześniej występować, później częściowo ustąpił, ale z czasem powrócił.
Mieszkańcy skarżą się, że przejeżdżające przez Starowiślną tramwaje nadal emitują bardzo głośne i uciążliwe dźwięki, szczególnie metaliczne stuki słyszalne praktycznie przy każdym przejeździe. Jak podkreślano w zgłoszeniach przekazywanych do magistratu, problem był już wcześniej sygnalizowany, jednak po krótkim okresie poprawy hałas ponownie wrócił. Według mieszkańców odgłosy są słyszalne zarówno w mieszkaniach, jak i lokalach znajdujących się przy ulicy, szczególnie przy częstych przejazdach tramwajów. W dokumentach wskazano również, że natężenie hałasu według oceny mieszkańców może przekraczać nawet 100 decybeli, co może negatywnie wpływać na komfort życia oraz zdrowie osób mieszkających przy ulicy.
– Wieczorem i rano praktycznie każdy przejazd tramwaju słychać w mieszkaniu. Najgorsze są metaliczne uderzenia i dudnienie, które powtarza się co kilka minut – opisuje jeden z mieszkańców okolicy Starowiślnej.
Miasto przyznaje, że problem może mieć związek ze stanem torowiska. Wiceprezydent Krakowa Stanisław Kracik informuje, że 23 kwietnia przeprowadzono oględziny odcinka między Pocztą Główną a ul. Dietla w obu kierunkach, wraz z obserwacją przejazdów tramwajów. Dwa dni później wykonano kolejną kontrolę. Jak przekazuje Stanisław Kracik, w jej trakcie stwierdzono utrzymywanie się części wcześniej wykrytych nieprawidłowości oraz oznaki ponownego pojawiania się miejscowego zużycia falistego szyn.
– Kontrola wykazała oznaki odtwarzania się miejscowo zużycia falistego szyn – informuje Stanisław Kracik.
To właśnie takie nierówności torów są jedną z najczęstszych przyczyn charakterystycznego dudnienia i metalicznych odgłosów słyszanych podczas przejazdu tramwajów. Stanisław Kracik zapowiada, że odcinek torowiska na Starowiślnej został wpisany do harmonogramu prac szlifierskich przygotowanego na początku 2026 roku. Szlifowanie ma zostać wykonane jeszcze w drugim kwartale tego roku.
Wiceprezydent Krakowa podkreśla jednocześnie, że miasto nie prowadzi pomiarów hałasu na indywidualne zgłoszenia mieszkańców. Jak zaznacza Stanisław Kracik, takie badania wykonywane są wyłącznie podczas opracowywania strategicznych map hałasu przygotowywanych raz na pięć lat. Według obowiązującej mapy z 2022 roku odcinek przy Starowiślnej nie powodował przekroczeń norm, jednak dokument bazuje jeszcze na danych z 2021 roku i może nie odzwierciedlać obecnego stanu torowiska.
– Aktualnie trwają prace polegające na sporządzeniu nowej strategicznej mapy hałasu. To pozwoli określić, czy klimat akustyczny w rejonie linii tramwajowej uległ pogorszeniu – informuje Kracik.
Przypomnijmy, że generalna przebudowa ul. Starowiślnej ma rozpocząć się według aktualnych planów w czerwcu 2026 roku i potrwać około 17 miesięcy – do października 2027 roku. Inwestycja obejmie przebudowę torowiska, jezdni oraz całej infrastruktury ulicy.
