Jeszcze kilka miesięcy temu wydawało się, że uwaga projektantów nowej drogi ekspresowej S7 Kraków–Myślenice przesunęła się w inne rejony aglomeracji. Teraz temat wrócił do Skawiny. W środę około 50 mieszkańców protestowało przeciwko ponownemu analizowaniu możliwości poprowadzenia trasy przez teren gminy.
Uczestnicy pikiety blokowali przejście dla pieszych przy ul. Skotnickiej. Protest zakończył się około godz. 12.30. Powodem demonstracji są ostatnie decyzje dotyczące dalszych prac nad jedną z największych planowanych inwestycji drogowych w Małopolsce. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła nowy etap przygotowań do budowy trasy między Krakowem a Myślenicami. Dotychczasowe warianty nie zostały skierowane do realizacji, a przygotowanie nowych rozwiązań przejęła centrala GDDKiA.
Oznacza to powrót do analiz korytarzy, które w poprzednich latach wywoływały liczne protesty mieszkańców. Wśród terenów ponownie branych pod uwagę znalazły się również okolice Skawiny. To właśnie dlatego mieszkańcy postanowili wyjść na ulicę jeszcze przed przedstawieniem nowych wariantów przebiegu trasy – Obawiamy się drogi S7. Dla gminy Skawina ona nie jest potrzebna. Więcej problemu niż zysku. Wpięcie do drogi następuje po 30 kilometrach. Zjazd jest w Krzywaczce. Ja ze Skawiny muszę jechać do Krzywaczki, żeby wjechać na tę drogę. Jaki to jest sens? Cała gmina Skawina jest mocno zabudowana. Wprowadzanie takiej szerokiej drogi nic nam nie pomoże. Dość przeżyliśmy przez hutę aluminium – mówili protestujący cytowani przez Radio Kraków.
Nowa S7 ma połączyć Kraków z Myślenicami i w przyszłości stać się jednym z najważniejszych połączeń drogowych w regionie. Zwolennicy inwestycji wskazują na konieczność budowy nowego korytarza transportowego na południe od Krakowa. Przeciwnicy zwracają uwagę na wpływ planowanej trasy na tereny mieszkaniowe i przyrodnicze.
Dotychczas największe emocje budziły warianty przebiegające przez południowe dzielnice Krakowa, szczególnie okolice Swoszowic. Po protestach mieszkańców oraz licznych uwagach zgłaszanych przez samorządy proces przygotowania inwestycji został przeorganizowany, a rozpoczęte wcześniej analizy nie doprowadziły do wskazania ostatecznego przebiegu drogi. Obecnie trwa aktualizacja danych o ruchu, przygotowywanie materiałów kartograficznych i kompletowanie dokumentacji potrzebnej do dalszych prac. Na tej podstawie mają zostać opracowane nowe warianty trasy.
