Trwa zbiórka podpisów pod obywatelską inicjatywą uchwałodawczą, której celem jest pozostawienie dwukierunkowego ruchu samochodowego na ul. Starowiślnej, na odcinku od ul. Dietla do Mostu Powstańców Śląskich. Inicjatywa jest reakcją na utrzymany w miejskich planach wariant przebudowy ulicy, zakładający wprowadzenie ruchu jednokierunkowego dla samochodów.
Projekt uchwały ma charakter kierunkowy i zakłada zobowiązanie prezydenta Krakowa do podjęcia wszelkich możliwych i prawnie dopuszczalnych działań, które pozwoliłyby zachować ruch dwukierunkowy. W uzasadnieniu dokumentu podkreślono, że ul. Starowiślna od lat pełni funkcję jednej z kluczowych osi komunikacyjnych w tej części miasta, łącząc Kazimierz, Stare Grzegórzki i dalsze rejony Krakowa. Zdaniem autorów inicjatywy zmiana organizacji ruchu w tym miejscu nie jest wyłącznie techniczną korektą projektu, ale decyzją, która będzie miała bezpośredni wpływ na codzienne funkcjonowanie mieszkańców.
Miasto nie chce dwukierunkowej Starowiślnej. Dzielnica ostrzega przed chaosem – Puls Krakowa
W uzasadnieniu projektu wskazano, że planowane wprowadzenie ruchu jednokierunkowego może prowadzić do szeregu utrudnień. Mieszkańcy i przedsiębiorcy obawiają się wydłużenia tras dojazdowych, problemów z dostępem do posesji, a także trudności w realizacji dostaw. Zmiany miałyby dotyczyć nie tylko samej Starowiślnej, ale również ulic znajdujących się w jej bezpośrednim otoczeniu, takich jak Dietla, Miodowa, Wawrzyńca, Brzozowa, Dajwór czy Halicka, gdzie funkcjonują zarówno budynki mieszkalne, jak i liczne lokale usługowe.
Jednym z kluczowych argumentów podnoszonych przez inicjatorów jest ryzyko przeniesienia ruchu samochodowego na ulice o charakterze lokalnym. W projekcie uchwały zwrócono uwagę, że reorganizacja ruchu na Starowiślnej może skutkować zwiększeniem natężenia ruchu na sąsiednich ulicach Kazimierza i Starych Grzegórzek. Zdaniem mieszkańców są to obszary o zwartej zabudowie mieszkaniowej, z placami zabaw, terenami rekreacyjnymi oraz zapleczem szkolnym i przedszkolnym, które nie są przystosowane do pełnienia funkcji tras objazdowych.
Jednokierunkowa Starowiślna. Nadchodzi rewolucja, Dzielnica I mówi „nie” – Puls Krakowa
Autorzy inicjatywy podkreślają, że takie rozwiązanie może przełożyć się na pogorszenie jakości życia w całych kwartałach miasta. Wskazują na potencjalny wzrost hałasu, pogorszenie jakości powietrza oraz obniżenie bezpieczeństwa pieszych. W ich ocenie zmiany w organizacji ruchu nie powinny polegać na przenoszeniu problemów z jednej ulicy na inne, lecz na szukaniu rozwiązań, które nie będą generowały dodatkowych kosztów społecznych.
W projekcie uchwały odniesiono się również do kwestii konsultacji społecznych. Przypomniano, że konsultacje dotyczące przebudowy ul. Starowiślnej były prowadzone w 2020 roku, w okresie pandemii COVID-19, głównie w formule zdalnej. Zdaniem inicjatorów taki tryb ograniczał możliwość udziału części mieszkańców, a sam proces nie miał charakteru w pełni reprezentatywnego. Zwrócono także uwagę, że obecnie przygotowywana wersja projektu różni się od tej, która była prezentowana mieszkańcom pięć lat temu.
Starowiślna bez dialogu? Prezydent Miszalski zaproszony na ławeczkę – Puls Krakowa
Autorzy inicjatywy podnoszą argument, że od czasu przeprowadzenia konsultacji zmieniły się zarówno uwarunkowania komunikacyjne, jak i społeczne. W ich ocenie decyzje o trwałej zmianie układu komunikacyjnego w tej części Krakowa nie powinny być podejmowane w oparciu o dane sprzed kilku lat, bez ponownego dialogu z mieszkańcami, którzy dziś ponoszą bezpośrednie konsekwencje planowanych rozwiązań.
W uzasadnieniu pojawia się także wątek finansowania inwestycji. Inicjatorzy odnoszą się do argumentu o ryzyku utraty dofinansowania zewnętrznego w przypadku zmiany projektu. Podkreślają, że choć środki finansowe są istotne, nie powinny być jedynym kryterium decydującym o kształcie inwestycji. Ich zdaniem modernizacja ulicy powinna przede wszystkim poprawiać jakość życia mieszkańców, a nie prowadzić do pogorszenia warunków funkcjonowania dzielnic położonych w centrum miasta.
Obywatelska inicjatywa uchwałodawcza pojawia się po wcześniejszych decyzjach Rada Miasta Krakowa, która w ostatnich miesiącach odrzuciła projekt uchwały kierunkowej dotyczącej zachowania dwukierunkowego ruchu na ul. Starowiślnej. Dla części mieszkańców była to jedna z przesłanek do sięgnięcia po narzędzie inicjatywy obywatelskiej, umożliwiającej formalne wniesienie sprawy pod obrady rady.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, aby projekt uchwały mógł zostać procedowany, konieczne jest zebranie co najmniej 300 ważnych podpisów mieszkańców Krakowa posiadających czynne prawo wyborcze. Zbieranie podpisów rozpoczęło się 16 stycznia 2026 roku i potrwa do 20 stycznia 2026 roku. Poparcie dla inicjatywy można wyrazić drogą elektroniczną, korzystając z podpisu zaufanego.
Szyna przebiła tramwaj na Starowiślnej. Co się wydarzyło? – Puls Krakowa
