Blisko dziewięć miesięcy temu miasto zamknęło drewnianą kładkę nad Rudawą, tłumacząc decyzję złym stanem technicznym obiektu. Teraz wiadomo już, że przeprawa zostanie rozebrana. Nadal nie ma jednak terminu budowy nowej kładki, która miała zastąpić starą konstrukcję.
Drewniana przeprawa została wyłączona z użytkowania pod koniec września ubiegłego roku. Jak informował wtedy Zarząd Dróg Miasta Krakowa, obiekt od dłuższego czasu znajdował się pod stałym nadzorem technicznym. Kontrole wykazały postępującą korozję biologiczną elementów konstrukcyjnych, a przeprowadzone badania wskazały około siedmioprocentowe przechylenie kładki.
Jeszcze w sezonie letnim przeprawa była utrzymywana w ruchu dzięki dodatkowym pomiarom i bieżącej kontroli. Pozwalało to mieszkańcom i rowerzystom korzystać z połączenia w okresie największego natężenia ruchu. Ostatecznie jednak uznano, że dalsza eksploatacja mogłaby stwarzać zagrożenie dla użytkowników. Równocześnie pojawiły się zapowiedzi budowy nowej przeprawy. Miasto informowało wtedy, że wspólnie z Radą Dzielnicy VII chce przygotować nową kładkę, większą i lepiej dostosowaną do obecnego ruchu pieszo-rowerowego. Szacowany koszt inwestycji określano na około 1,5 mln zł, a przygotowanie dokumentacji i realizacja miały potrwać około 24 miesięcy.
Do sprawy wrócił radny Krakowa Maciej Michałowski. Zwraca uwagę, że mimo upływu kolejnych miesięcy mieszkańcy nadal nie wiedzą, kiedy przeprawa zostanie odbudowana – Zamknięcie przeprawy stanowi istotne utrudnienie komunikacyjne dla mieszkańców korzystających z niej na co dzień – podkreśla Maciej Michałowski. Radny wskazuje również na kwestie bezpieczeństwa związane ze stanem technicznym obiektu i infrastrukturą znajdującą się przy przeprawie – Pod kładką podwieszony jest gazociąg średniego ciśnienia. Przechylenie kładki w stronę zachodnią spowodowane jest przegniciem części elementów konstrukcyjnych, w szczególności drewnianych belek zlokalizowanych nad podporami oraz desek pomostu – wskazuje Michałowski.
W jego ocenie miasto powinno przeanalizować również rozwiązania, które mogłyby ograniczyć skutki zamknięcia przeprawy do czasu realizacji nowej inwestycji – Czy Miasto rozważa wykonanie tymczasowej przeprawy pieszej lub zastosowanie innych rozwiązań komunikacyjnych ograniczających utrudnienia dla mieszkańców? – pyta radny.
Tymczasem miasto nie planuje remontu zamkniętej przeprawy. Jak przekazuje pełniący obowiązki prezydenta Krakowa Stanisław Kracik, Zarząd Dróg Miasta Krakowa przeanalizował stan techniczny obiektu i uznał, że jego modernizacja nie ma uzasadnienia – Zarząd Dróg Miasta Krakowa na podstawie stanu technicznego ocenił, że remont obiektu jest nieuzasadniony ekonomicznie. Ponadto jest to obiekt wąski i niedostosowany do ruchu pieszo-rowerowego – wskazuje Kracik i dodaje, że „do czasu rozbiórki obiektu zamknięta kładka dla pieszych będzie zabezpieczona”.
Stanisław Kracik zapewnia, że operator sieci został poinformowany o sytuacji, a odcinek znajdujący się przy kładce ma zostać wyłączony z użytkowania– Zorganizowane zostało spotkanie w terenie, podczas którego gestor przekazał informację, że sieć zostanie wyłączona z użytkowania na odcinku obejmującym kładkę – informuje Kracik.
Kracik wyklucza również budowę przeprawy zastępczej. Jak tłumaczy, taka inwestycja wymagałaby przejścia procedur podobnych do tych, które obowiązują przy budowie nowego obiektu – Tymczasowa przeprawa to inwestycja, która wymaga stosownych uzgodnień, pozwoleń wodnoprawnych i pozwolenia na budowę, czyli spełniać musi wymogi takie same, jak budowa nowego obiektu spełniającego uwarunkowania obecnych potrzeb i przepisów – wyjaśnia Kracik. Jednocześnie wskazuje na możliwość wykonania utwardzenia wałów Rudawy, które mogłoby uporządkować ruch pieszy i rowerowy w tej części miasta – Dotychczas pozyskano warunki od Wód Polskich dla wykonania utwardzenia wałów rzeki Rudawy w celu uporządkowania ruchu pieszego i rowerowego. Wykonanie umocnienia będzie możliwe w sytuacji zabezpieczenia środków na cel – informuje Kracik.
Wciąż nie ma natomiast odpowiedzi na pytanie, kiedy rozpocznie się budowa nowej przeprawy, która zastąpi zamkniętą jesienią 2025 roku kładkę – Podczas prac nad przygotowaniem projektu budżetu Miasta Krakowa na rok 2027 zostanie rozważona możliwość zabezpieczenia środków finansowych na budowę nowej kładki nad Rudawą – podkreśla pełniący obowiązki prezydenta Krakowa.
