Radni powiatu wielickiego jednogłośnie sprzeciwili się planowanemu przebiegowi drogi ekspresowej S7 przez teren powiatu. Uchwała przyjęta 28 listopada to oficjalna reakcja na przedstawione przez GDDKiA warianty trasy Kraków–Myślenice, które obejmują również gminę Wieliczka.
Na początku listopada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowała sześć możliwych przebiegów S7 na południe od Krakowa. Trzy z nich – oznaczone literami B, C i F – prowadzą przez tereny powiatu wielickiego. Zgodnie z przedstawionymi mapami, trasa miałaby przecinać obszary zabudowane, doliny i strefy o skomplikowanych warunkach geologicznych. Zakłada to budowę tuneli, estakad i nowych węzłów, a w niektórych rejonach również wyburzenia istniejących domów i obiektów gospodarczych.
„Rada Powiatu Wielickiego jednoznacznie sprzeciwia się realizacji jakiegokolwiek wariantu drogi ekspresowej S7 przebiegającego przez teren Powiatu Wielickiego (…) oraz wzywa do odstąpienia od dalszych prac projektowych w tym obszarze” – czytamy w przyjętej rezolucji.
W uzasadnieniu dokumentu radni wskazali cztery kluczowe powody sprzeciwu: kolizję z terenami zabudowanymi, ryzyko geotechniczne związane z osuwiskami, wysokie koszty realizacji oraz ingerencję w użytek ekologiczny „Dolina Wilgi”. Zwrócili uwagę, że proponowane korytarze inwestycji przebiegają przez obszary o zwartej zabudowie mieszkaniowej, a budowa trasy wymagałaby rozbiórki wielu domów i ingerencji w środowisko naturalne.
„Nie pozwolimy zniszczyć naszych domów”. Mieszkańcy zablokują Zakopiankę (ROZMOWA PULSU)
Według władz powiatu, planowany przebieg S7 nie uwzględnia istniejącego zagospodarowania przestrzennego i prowadziłby do nieodwracalnych zmian w krajobrazie. Wskazano również, że inwestycja naruszałaby ciągłość układu komunikacyjnego dróg lokalnych i pogłębiała problemy z dojazdem do części miejscowości. „Budowa drogi ekspresowej w tym miejscu jest nie tylko nieuzasadniona funkcjonalnie, ale także społecznie i ekonomicznie” – napisano w uzasadnieniu.
– Nie ma naszej zgody na to, by rozwój infrastruktury odbywał się kosztem mieszkańców – mówił podczas sesji starosta wielicki. – Popieramy ideę poprawy połączenia Krakowa z południem Małopolski, ale żaden z przedstawionych wariantów nie może przebiegać przez obszar tak gęsto zabudowany i cenny przyrodniczo.
Sprzeciw władz Wieliczki wpisuje się w szerszy kontekst protestów przeciwko planom budowy S7. Po prezentacji map przez GDDKiA rozpoczęła się fala spotkań informacyjnych i konsultacji społecznych, które odbywają się w poszczególnych gminach: Krakowie, Świątnikach Górnych, Mogilanach, Myślenicach i Wieliczce. W wielu miejscach konsultacjom towarzyszą protesty. Mieszkańcy wyrażają obawy dotyczące hałasu, zanieczyszczenia, utraty domów i zniszczenia terenów zielonych.
TYLKO U NAS: Nowa „zakopianka” S7 z Krakowa do Myślenic. Ile domów pójdzie pod wyburzenia?
W sieci powstały grupy społeczne i inicjatywy lokalne, w tym „Stop S7 przez nasze domy”, które gromadzą mieszkańców z całego regionu. W połowie listopada w kilku miejscowościach odbyły się blokady dróg, a kolejne akcje protestacyjne są planowane. Wspólnym celem uczestników jest wykreślenie wariantów B, C i F z dalszych prac projektowych.
Z kolei GDDKiA podkreśla, że żadna decyzja o wyborze ostatecznego przebiegu trasy jeszcze nie zapadła. Inwestor tłumaczy, że prezentowane korytarze są wynikiem wstępnej analizy 3 288 możliwych tras i stanowią punkt wyjścia do dalszych konsultacji. Nowa droga ma – według GDDKiA – poprawić bezpieczeństwo, skrócić czas przejazdu między Krakowem a Myślenicami oraz odciążyć Zakopiankę, na której ruch przekracza obecnie przepustowość.
Władze Wieliczki i powiatu zapowiadają, że będą uczestniczyć w każdym etapie procedury, przedstawiając argumenty przemawiające przeciwko poprowadzeniu trasy przez teren gminy. Samorządowcy zachęcają też mieszkańców do składania pisemnych uwag i udziału w spotkaniach konsultacyjnych.
Blokada Zakopianki. 700 osób zatrzymało ruch w proteście przeciw S7
