Przy przystanku Kraków Kościelniki jest już parking na 140 samochodów, teraz powstanie część autobusowa. Miasto ogłosiło przetarg na budowę pętli, nowych przystanków i chodników oraz przebudowę fragmentu ul. Pysocice.
Pętla znajdzie się w sąsiedztwie wejścia na przystanek kolejowy i istniejącego parkingu. Przy miejscu zatrzymywania autobusów powstaną chodnik oraz wiata dla pasażerów. Dwie kolejne wiaty zostaną ustawione przy ul. Pysocice. Nowa infrastruktura obejmie więc zarówno teren przy kolei, jak i przystanki w ciągu ulicy prowadzącej do węzła.
Na początku 2025 roku najbliższy przystanek autobusowy, Błonia Kościelnickie, znajdował się po drugiej stronie torów, około 300 metrów dalej. Zatrzymywały się tam wówczas linie 171 i 271. Nowe miejsca zatrzymania autobusów zaprojektowano bliżej kolei, a przy przystankach na Pysocice przewidziano również przejście dla pieszych. Zarząd Inwestycji Miejskich rozpoczął postępowanie 30 września. Oferty można składać do 16 października, do godz. 10. Ich otwarcie nastąpi pół godziny później. Wybrany wykonawca będzie miał siedem miesięcy od podpisania umowy na realizację całego zadania. Termin obejmuje budowę pętli, przebudowę ulicy oraz wykonanie infrastruktury towarzyszącej.
Pętla będzie miała około 80 metrów długości i 6 metrów szerokości. Roboty obejmą także około 128 metrów ul. Pysocice. Jezdnia zostanie poszerzona do 6,5 metra, a na łuku do 8,35 metra. Powstanie nowe skrzyżowanie z drogą prowadzącą do parkingu. Po obu stronach ulicy zostaną wybudowane chodniki oraz połączenie piesze pomiędzy Pysocice a parkingiem. Prace obejmą również kanalizację deszczową, przebudowę sieci wodociągowej i gazowej oraz części infrastruktury elektroenergetycznej i teletechnicznej. Powstanie oświetlenie uliczne, oświetlone zostaną też wiaty przystankowe.
Część autobusowa była przewidziana już podczas przygotowywania parkingu. Poszczególne elementy powierzono jednak różnym inwestorom. PKP Polskie Linie Kolejowe odpowiadały za parking i drogę dojazdową. Kraków ma wykonać pętlę oraz infrastrukturę pieszą i przystankową przy Pysocice. Obecne postępowanie dotyczy miejskiej części przedsięwzięcia. Wykonawca parkingu miał uwzględnić pętlę we wniosku o decyzję zezwalającą na realizację inwestycji drogowej. Dokumentacja obejmowała również przystanki i chodniki przy ulicy. Przygotowanie układu drogowego dotyczyło zatem całego otoczenia przystanku, choć parking i część autobusowa są realizowane jako odrębne zadania. lovekrakow.pl
Drogę dojazdową zaprojektowano równolegle do torów, z wjazdem od ul. Pysocice. Pętlę przewidziano blisko jej końca, na wysokości wejścia na kolej. Miejsca parkingowe rozplanowano po obu stronach drogi, w większości w grupach po dziesięć stanowisk. Pomiędzy nimi pozostawiono przestrzeń na drzewa. Projekt parkingu przewidywał nawierzchnię miejsc postojowych z ażurowych płyt wypełnionych ziemią i obsianych trawą. Uwzględniono w nim posadzenie 21 klonów, natomiast do usunięcia przeznaczono cztery grusze i śliwę. Rozwiązania te dotyczyły części parkingowej przygotowanej przed obecnym przetargiem na budowę pętli.
Budowa parkingu zakończyła się latem tego roku. Powstało 140 miejsc dla samochodów, w tym sześć przeznaczonych dla osób o ograniczonej mobilności. Przy przystanku urządzono również postój taxi, strefę kiss & ride oraz zadaszone miejsca dla rowerów. Oddanie parkingu do użytku zaplanowano na wrzesień, wraz z powrotem pociągów po korekcie rozkładu jazdy. Strefa kiss & ride służy do krótkiego zatrzymania samochodu, aby wysadzić lub odebrać pasażera. Wiaty rowerowe pozwalają pozostawić jednoślad przed dalszą podróżą koleją. Pętla uzupełni ten układ o miejsce zatrzymywania i zawracania autobusów w sąsiedztwie przystanku. Przy Pysocice powstaną natomiast dwa dodatkowe miejsca oczekiwania na autobus, wyposażone w wiaty.
Parking powstał w ramach rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025. Węzeł w Kościelnikach był ostatnią małopolską inwestycją ukończoną w ramach tego programu. W regionie obejmował on również nowe przystanki m.in. w Nowym Sączu, Zatorze, Wolbromiu, Dąbrówce, Pisarach i Szczepanowicach oraz parkingi przy kolei. Pod koniec 2024 roku uruchomiono przystanek kolejowy Kraków Kościelniki, razem z przystankami Kraków Piastów i Kraków Przylasek. Powstał przy ul. Pysocice, na linii kolejowej nr 95. Dwa perony znajdują się na nasypie, a pomiędzy nimi wybudowano przejście podziemne wyposażone w windę. Przy uruchomieniu przystanku podróż pociągiem do centrum Krakowa zajmowała około 25 minut.
Budowę parkingu sfinansowały PKP Polskie Linie Kolejowe. Kraków udostępnił działki i zobowiązał się do pokrywania kosztów bieżącego utrzymania obiektu.
