1 października na krakowskim lotnisku uruchomiono nowy system precyzyjnego podejścia i lądowania ILS/DME „KRW”. Zastąpił instalację używaną przez ponad 23 lata. Na razie działa w kategorii I, a uruchomienie kategorii II zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku.
Wymiana urządzeń rozpoczęła się 4 maja. Wyłączono wtedy stary system, a podczas montażu nowej instalacji samoloty podchodzące do lądowania w Balicach nie mogły korzystać z ILS. Inwestycję realizowała Polska Agencja Żeglugi Powietrznej we współpracy z Kraków Airport.
Nowa instalacja przeszła testy i obloty kontrolne, podczas których sprawdzono jej parametry z powietrza. Pozytywnie zakończyła się również kontrola wdrożeniowa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. System rozpoczął pracę zgodnie z zapowiadanym harmonogramem. ILS przekazuje sygnały radiowe pomagające pilotom utrzymać samolot na osi podejścia do drogi startowej i na właściwej ścieżce zniżania. DME pozwala określić odległość od urządzenia naziemnego. System wspomaga lądowania przy ograniczonej widzialności.
Nowe urządzenie spełnia już wymagania techniczne kategorii II, co potwierdzono podczas oblotu. Zakończono również dostosowanie infrastruktury lotniskowej do wymogów tej kategorii. Jej uruchomienie operacyjne zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku, po zakończeniu certyfikacji oraz spełnieniu wymagań formalnych i operacyjnych. Wyższa kategoria pozwoli wykonywać podejścia i lądowania przy słabszej widzialności niż obecnie. Ma to ograniczyć liczbę przekierowań samolotów podczas mgieł, które jesienią i zimą utrudniają pracę krakowskiego portu.
Na lotnisku trwa również rozbudowa terminalu pasażerskiego. 29 września wmurowano kamień węgielny pod jego nową, zachodnią część — T6. W tubie umieszczono akt erekcyjny, list podpisany przez pracowników lotniska, prasę, monety z 2026 roku oraz banknot kolekcjonerski „Jan Paweł II”.
T6 będzie miał niemal 45 tys. metrów kwadratowych powierzchni i 11 bramek. Zaplanowano w nim m.in. 54 kabiny kontroli paszportowej oraz 20 automatycznych bramek ABC. Oddanie tej części terminalu do użytku przewidziano na połowę 2029 roku. Wszystkie etapy rozbudowy i przebudowy terminalu mają zakończyć się do 2032 roku, zwiększając możliwości obsługi lotniska do 20 mln pasażerów rocznie.
