Trwa zbiórka podpisów pod obywatelskim projektem uchwały dotyczącym zmian w Strefie Czystego Transportu w Krakowie. Aby dokument trafił pod obrady Rady Miasta Krakowa, jego autorzy muszą zebrać co najmniej 300 podpisów pełnoletnich mieszkańców miasta wpisanych do spisu wyborców.
Projekt obywatelskiej uchwały został zaprezentowany 19 czerwca przez Jana Hoffmana. Ma on charakter uchwały kierunkowej, a więc nie zmienia obowiązujących przepisów dotyczących Strefy Czystego Transportu. Zakłada natomiast zobowiązanie prezydenta Krakowa do przygotowania projektu nowelizacji obowiązującej uchwały w sprawie SCT.
Autorzy proponują przede wszystkim zmianę granic strefy. W projekcie zapisano, że prezydent powinien przygotować rozwiązania uwzględniające ograniczenie obszaru SCT oraz złagodzenie norm emisyjnych dla pojazdów objętych ograniczeniami. Dokument wskazuje również na potrzebę ponownego przeanalizowania wyjątków od obowiązujących przepisów oraz okresów przejściowych.
W uzasadnieniu projektu wskazano, że obecna Strefa Czystego Transportu obejmuje znaczną część Krakowa, a ograniczenia dotyczą nie tylko mieszkańców centrum, ale również osób dojeżdżających do pracy, przedsiębiorców, dostawców, uczniów, studentów oraz pacjentów korzystających z usług medycznych w mieście. Zdaniem projektodawców obecny model SCT jest zbyt szeroki terytorialnie i powinien zostać ponownie przeanalizowany.
Jednym z proponowanych rozwiązań jest ograniczenie strefy do obszaru I obwodnicy lub innego mniejszego wariantu wynikającego z aktualnych analiz. Autorzy projektu argumentują, że pozwoliłoby to skoncentrować ograniczenia tam, gdzie mogą przynieść największy efekt, zamiast obejmować nimi znaczną część miasta. Projektodawcy postulują również złagodzenie obowiązujących norm emisyjnych, wydłużenie okresów przejściowych oraz przygotowanie rozwiązań uwzględniających sytuację mieszkańców i przedsiębiorców. W uzasadnieniu zapisano, że celem projektu nie jest rezygnacja z działań na rzecz poprawy jakości powietrza, lecz wypracowanie rozwiązań „proporcjonalnych, opartych na aktualnych danych, możliwych do wykonania przez mieszkańców oraz społecznie akceptowalnych”.
Autorzy projektu odwołują się także do wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie z 14 stycznia 2026 r., który stwierdził nieważność części zapisów uchwały dotyczących m.in. definicji mieszkańca oraz części wyłączeń związanych ze świadczeniami zdrowotnymi. W ich ocenie powinno to być podstawą do ponownego przeanalizowania całej konstrukcji Strefy Czystego Transportu, a nie jedynie korekty zakwestionowanych przepisów.
Po zebraniu wymaganych 300 podpisów projekt zostanie złożony w Radzie Miasta Krakowa. Jeżeli spełni wymogi formalne, będzie mógł zostać skierowany pod obrady radnych.
Podpisy są zbierane w różnych częściach miasta. W piątek 26 czerwca wolontariusze prowadzili akcję m.in. na placu Centralnym i przy Teatrze Ludowym. Organizatorzy podsumowali zbiórkę w mediach społecznościowych: „W Nowej Hucie niezależnie czy mróz, czy rekordowe upały – mieszkańcy zawsze chętnie rozmawiają o Krakowie i chcą naprawić nasze miasto. Zrobimy to!”.
