Przebudowa węzła Bagatela rozpoczęła się 6 czerwca i trwa już blisko 10 tygodni. Na skrzyżowaniu przy teatrze pojawiły się pierwsze prefabrykowane płyty torowe, zmieniła się geometria torowiska, a wykonawca przygotowuje kolejne elementy nowego węzła. Sprawdzamy, co udało się zrobić od początku inwestycji.
Plac budowy od początku czerwca obejmuje przede wszystkim skrzyżowanie ulic Karmelickiej, Dunajewskiego i Podwale oraz fragment Karmelickiej w kierunku Garbarskiej. W tym czasie całkowicie wyłączono przejazd przez węzeł, zdemontowano stare torowisko i rozpoczęto budowę nowego układu. Obecnie najbardziej widoczne zmiany są przy samym Teatrze Bagatela. Trwa tam montaż dużych prefabrykowanych płyt torowych, które będą stanowiły konstrukcję nowego węzła rozjazdowego. Płyty zostały już ułożone od strony ul. Dunajewskiego i Podwale. Przy okazji zmienia się geometria torów. Jak informują drogowcy, dzięki wykonanym pracom udało się wyprostować dotychczasowe kontrałuki. Zdecydowana większość prefabrykowanych płyt ma znaleźć się na swoim miejscu do najbliższego weekendu.
Nie wszędzie roboty mogą jednak przebiegać równocześnie. Od strony ul. Podwale pozostawiona zostanie przerwa w płytach. W tym miejscu konieczne jest najpierw wykonanie prac związanych z przepięciem sieci gazowej. Dodatkowym wyzwaniem okazały się znaleziska przy ul. Garbarskiej. Pod koniec lipca natrafiono tam na kilka pochówków, prawdopodobnie średniowiecznych, oraz fragment dawnego drewnianego wodociągu. Konserwator zabytków zdecydował o dokładniejszym przebadaniu miejsca, dlatego część robót została wstrzymana. Prace są natomiast kontynuowane w rejonie Plant. Ten fragment inwestycji ma znaczenie dla planowanego przywrócenia ruchu tramwajowego na pierwszej obwodnicy.
Kiedy wrócą tramwaje?
Według obecnego harmonogramu ruch tramwajowy na pierwszej obwodnicy ma zostać przywrócony 1 października. Prace na Karmelickiej będą jednak trwały znacznie dłużej – cały kontrakt ma zakończyć się pod koniec stycznia 2027 roku. Zmieniły się natomiast wcześniejsze plany dotyczące tramwajów z Bronowic. Miasto początkowo zakładało uruchomienie od 1 września tymczasowej komunikacji tramwajowej z wykorzystaniem wagonów dwukierunkowych. W lipcu z tego rozwiązania zrezygnowano. Pasażerowie jadący z Bronowic nadal będą korzystać z komunikacji zastępczej.
