Kolejne odcinki torowisk tramwajowych czekają remonty. Zarząd Dróg Miasta Krakowa zapowiedział prace na czterech fragmentach sieci, co oznacza czasowe wyłączenia ruchu tramwajowego oraz zmiany w kursowaniu linii. Roboty mają zostać przeprowadzone do końca roku, głównie w okresie wakacyjnym.
Jak informuje Zarząd Dróg Miasta Krakowa, remonty obejmą najbardziej wyeksploatowane fragmenty infrastruktury. Zarząd przypomina, że po krakowskich torowiskach każdego dnia kursują setki tramwajów, a intensywna eksploatacja powoduje stopniowe zużywanie się szyn, rozjazdów i pozostałych elementów torowiska – Planowane remonty mają na celu przede wszystkim zapewnienie bezpiecznego i niezawodnego funkcjonowania komunikacji tramwajowej. Regularne prace przy torowiskach pozwalają zapobiegać awariom i nieplanowanym wyłączeniom ruchu, które mogłyby powodować niedogodności dla pasażerów. Lepszej jakości infrastruktury wymaga również nowoczesny tabor, sukcesywnie kupowany przez MPK SA w Krakowie – informuje Zarząd Dróg Miasta Krakowa.
Większość robót została zaplanowana na okres wakacyjny. Mniejszy ruch pasażerski ma pozwolić na sprawniejsze przeprowadzenie prac przy ograniczeniu utrudnień dla mieszkańców. Jak podkreśla ZDMK, przy tak rozbudowanej sieci konieczne są systematyczne remonty najbardziej obciążonych odcinków – Tramwaje kursują często, szczególnie na głównych trasach i w godzinach szczytu. Dzięki temu mieszkańcy i osoby przyjezdne mogą sprawnie przemieszczać się między dzielnicami. Intensywna eksploatacja infrastruktury sprawia jednak, że torowiska stopniowo się zużywają. Z tego powodu konieczne są regularne remonty i modernizacje – wskazuje Zarząd Dróg Miasta Krakowa.
Do końca roku Zarząd Dróg Miasta Krakowa planuje przeprowadzić remonty czterech kolejnych odcinków sieci tramwajowej. Pierwszy obejmie ulicę Grzegórzecką. Z ruchu wyłączony zostanie odcinek pomiędzy węzłem Dietla–Starowiślna a Rondem Grzegórzeckim. Kolejny remont zaplanowano na ulicy Limanowskiego. Tramwaje nie będą kursować pomiędzy węzłem „Na Zjeździe” a estakadą Lipska–Wielicka. Największy zakres robót przewidziano na ulicach Nowosądeckiej i Wielickiej. Prace zostaną przeprowadzone na dwóch odcinkach – od Bieżanowa do estakady Lipska–Wielicka oraz od Kurdwanowa do tej samej estakady. Roboty obejmą również torowisko na ulicach św. Gertrudy i Stradom. Wyłączony z eksploatacji zostanie odcinek pomiędzy węzłem „Stradom” a węzłem „Wawel”. Szczegółowe terminy rozpoczęcia robót oraz zmiany w organizacji komunikacji miejskiej będą ogłaszane przed rozpoczęciem poszczególnych etapów prac.
Część tegorocznych inwestycji torowych jest już zaawansowana. W Nowej Hucie dobiega końca przebudowa węzła „Kombinat”. W pierwszej połowie roku zakończyły się natomiast prace na ulicy Franciszkańskiej. Jak przypomina ZDMK, obejmowały one wymianę szyn, układu krzyżownic węzłowych oraz zwrotnic pomiędzy ulicą Grodzką a węzłem „Filharmonia”. Po zakończeniu tych robót przeprowadzono modernizację węzła Straszewskiego–Piłsudskiego. Przebudowa objęła torowisko i sieć trakcyjną na ulicy Straszewskiego – od ulicy Smoleńsk do ulicy Piłsudskiego – oraz fragment ulicy Piłsudskiego do przystanku „Uniwersytet Jagielloński”.
Od początku czerwca trwa natomiast przebudowa jednego z najważniejszych punktów całej sieci tramwajowej – węzła Bagatela oraz układu drogowo-torowego na odcinku od Teatru Bagatela do ulicy Garbarskiej.
