Wczoraj opisaliśmy wyniki niepublikowanego badania dotyczącego Strefy Czystego Transportu, przeprowadzonego na zlecenie Urzędu Miasta Krakowa. Wynikało z niego, że 57,4 proc. mieszkańców uważa obowiązujące przepisy za zbyt restrykcyjne. Dziś publikujemy kolejną część wyników. Sprawdzamy, jak krakowianie oceniają swoją znajomość zasad obowiązujących w SCT.
Badanie zostało przeprowadzone na zlecenie Wydziału Dialogu, Konsultacji i Kontaktu Obywatelskiego Urzędu Miasta Krakowa. Metodą CATI zrealizowano je na początku stycznia 2026 roku na reprezentatywnej próbie 1024 mieszkańców Krakowa. Ankieterzy pytali mieszkańców m.in. o znajomość zasad obowiązujących w Strefie Czystego Transportu, ocenę przepisów oraz opinię na temat funkcjonowania strefy po jej wprowadzeniu. Za realizację badania i opracowanie raportu miasto zapłaciło 33 825 zł brutto.
Respondentów poproszono o ocenę własnej znajomości zasad obowiązujących w Strefie Czystego Transportu. Pytanie dotyczyło m.in. orientacji w przepisach, zwolnieniach oraz obowiązujących procedurach. 47,6 proc. ankietowanych odpowiedziało, że dobrze lub bardzo dobrze orientuje się w zasadach SCT. Kolejne 33,7 proc. oceniło swoją wiedzę jako przeciętną. Do słabej znajomości przepisów przyznało się 14,2 proc. respondentów, a 4,6 proc. stwierdziło, że nie orientuje się w nich wcale.
Niemal co drugi ankietowany pozytywnie ocenia swoją orientację w obowiązujących przepisach. Jednocześnie około jedna trzecia mieszkańców określa swoją wiedzę jako przeciętną, co – zdaniem autorów opracowania – może oznaczać ogólną znajomość zasad, ale bez pewności co do bardziej szczegółowych regulacji. W podziale na płeć lepiej swoją znajomość zasad oceniali mężczyźni. Odpowiedzi „dobrze” i „bardzo dobrze” wskazało 51,9 proc. z nich, podczas gdy wśród kobiet było to 43,9 proc. Z kolei słabą znajomość przepisów zadeklarowało 16,6 proc. kobiet i 11,3 proc. mężczyzn.
Widoczne różnice pojawiły się również w poszczególnych grupach wiekowych. Najwyżej swoją znajomość zasad ocenili mieszkańcy w wieku 40–44 lata, gdzie odpowiedzi „dobrze” i „bardzo dobrze” udzieliło 56,3 proc. badanych. Kolejne miejsca zajęły osoby w wieku 45–49 lat – 56,2 proc., 60–64 lata – 51,4 proc. oraz 55–59 lat – 50,8 proc.. W grupie 65 lat i więcej dobrą znajomość przepisów zadeklarowało 48,7 proc. respondentów, wśród osób w wieku 25–29 lat – 47,6 proc., 30–34 lata – 46,8 proc., a w grupie 35–39 lat – 45,4 proc.. Najniższy wynik odnotowano wśród respondentów w wieku 18–24 lata, gdzie dobrą znajomość przepisów zadeklarowało 31,3 proc. ankietowanych.
Autorzy badania sprawdzili również, jak mieszkańcy radzą sobie z konkretnymi pytaniami dotyczącymi funkcjonowania Strefy Czystego Transportu. Jedno z nich dotyczyło zasięgu obowiązywania strefy. Prawidłową odpowiedź, że SCT obejmuje około 60 proc. powierzchni Krakowa, czyli obszar położony w przybliżeniu wewnątrz IV obwodnicy, wskazało 60,2 proc. respondentów. 11,4 proc. uznało to stwierdzenie za fałszywe, natomiast aż 28,4 proc. odpowiedziało „nie wiem”.
Najwięcej poprawnych odpowiedzi odnotowano wśród mieszkańców w wieku 40–44 lata – 67 proc., 50–54 lata – 66,7 proc. oraz 60–64 lata – 66,7 proc. Najniższy wynik uzyskali najmłodsi respondenci w wieku 18–24 lata, gdzie prawidłowej odpowiedzi udzieliło 51,6 proc. ankietowanych. Jak podsumowali autorzy badania, „informacja o zasięgu SCT jest dość powszechna, ale duża część mieszkańców – szczególnie najmłodszych – pozostaje niepewna”.
To drugi z cyklu artykułów opartych na wynikach niepublikowanego badania zleconego przez Urząd Miasta Krakowa. W kolejnym materiale pokażemy, jak mieszkańcy odpowiadali na pytania dotyczące opłat za poruszanie się pojazdami niespełniającymi norm, obowiązku rejestracji samochodów w Strefie Czystego Transportu oraz skąd najczęściej czerpią informacje o SCT.
