Różowy tunel kwiatów przy ul. Armii Krajowej nie zniknie, ale zmieni swój układ. W związku z rozpoczęciem budowy zintegrowanego węzła przesiadkowego P&R Bronowice cztery drzewa z charakterystycznej wiśniowej alei zostaną przesadzone. To pierwszy widoczny sygnał, że inwestycja warta 73 mln zł wchodzi w teren. Zasadnicze roboty budowlane mają rozpocząć się w połowie marca.
Gdy wiosną wiśnie rozkwitają gęstymi, różowymi kiściami, to miejsce na kilka tygodni zmienia się w plenerową atrakcję. Pojawiają się sesje ślubne, zdjęcia do mediów społecznościowych, krótkie spacery „tylko po to, by zobaczyć jak kwitnie”. Przez moment Bronowice mają swój własny sezonowy symbol – porównywany do magnolii przy Zamek Królewski na Wawelu. Potem kwiaty opadają, owoce – niejadalne dla ludzi – nie budzą większego zainteresowania, a aleja wraca do codzienności. Teraz jednak jej otoczenie zaczyna się zmieniać na stałe.
13 lutego Zarząd Dróg Miasta Krakowa podpisał umowę z konsorcjum firm NDI SA jako liderem oraz NDI Sopot SA jako partnerem. Wartość kontraktu to 73 mln zł. Od momentu podpisania umowy inwestycja weszła w etap organizacyjny – formalnie jeszcze bez ciężkiego sprzętu, ale już z pomiarami geodezyjnymi i przygotowaniem zaplecza.
To właśnie w tej fazie zaplanowano przesadzenie czterech wiśni z alei. Miasto podkreśla, że nie chodzi o wycinkę, lecz o relokację drzew. Operacja ma zostać przeprowadzona w najbliższych dniach, zanim rozpoczną się zasadnicze roboty budowlane. Według zapowiedzi projekt przygotowano w taki sposób, aby maksymalnie ograniczyć ingerencję w istniejącą zieleń. Skala przesadzeń i wycinek – jak przekonują urzędnicy – została zminimalizowana do niezbędnego zakresu.
Jednocześnie zapowiedziano rekompensatę przyrodniczą. Wzdłuż ul. Jasnogórskiej ma zostać posadzonych 89 nowych drzew oraz 130 metrów kwadratowych krzewów. Analizowane są także dodatkowe nasadzenia w bezpośrednim sąsiedztwie inwestycji, tak aby bilans zieleni był korzystny dla tej części miasta. Dla mieszkańców kluczowe pozostaje jednak to, czy przesadzane wiśnie przyjmą się w nowym miejscu i czy charakterystyczny krajobraz nie straci swojego rytmu.
Sama inwestycja ma znacząco zmienić układ komunikacyjny tej części Krakowa. Zintegrowany węzeł przesiadkowy wraz z parkingiem P&R i terminalem autobusowym powstanie przy ul. Armii Krajowej. Projekt zakłada budowę obiektu o powierzchni użytkowej 5 285,85 m². Na poziomie 0 zaplanowano 13 peronów autobusowych oraz budynek terminala z poczekalnią, sanitariatami, pomieszczeniami dyspozytorów i zapleczem technicznym. Parking dla 200 samochodów osobowych znajdzie się na poziomie +1, który jednocześnie będzie zadaszeniem dworca autobusowego. Dokumentacja przewiduje możliwość nadbudowy parkingu o dwie kolejne kondygnacje w przyszłości.
Bryła obiektu została zaprojektowana jako horyzontalny, dwukondygnacyjny układ o prostokątnym rzucie. Trzy klatki schodowe mają zostać umieszczone na elewacjach południowej, wschodniej i zachodniej. Prostą formę przełamie miękka linia pochylni prowadzącej na poziom parkingu. Sam budynek terminala, z jedną kondygnacją podziemną, będzie dostępny z poziomu peronów autobusowych i niewidoczny bezpośrednio z ul. Bronowickiej.
