To już oficjalne. Wczoraj opisaliśmy nieoficjalne informacje o planowanej rezygnacji z przebudowy ul. Starowiślnej. Dziś podczas konferencji prasowej komisarz Krakowa Stanisław Kracik potwierdził nasze doniesienia. Jak wyjaśnił, po uzyskaniu zgody na przeznaczenie 82 mln zł unijnego dofinansowania na zakup nowych tramwajów miasto nie musi już realizować przebudowy w dotychczasowym kształcie. Zamiast niej przeprowadzony zostanie generalny remont ulicy i torowiska z zachowaniem ruchu dwukierunkowego.
Decyzja kończy kilkuletnie przygotowania do inwestycji, która miała całkowicie zmienić sposób funkcjonowania jednej z najważniejszych ulic Kazimierza. Dotychczasowy projekt zakładał nie tylko wymianę torowiska tramwajowego i przebudowę infrastruktury podziemnej, ale również wprowadzenie ruchu jednokierunkowego dla samochodów na odcinku od ul. Dietla do mostu Powstańców Śląskich. W zamian miały powstać droga dla rowerów, nowe nasadzenia zieleni oraz szersze chodniki.
Podczas czwartkowej konferencji prasowej Stanisław Kracik poinformował, że miasto odchodzi od tej koncepcji. Jak podkreślił, kluczowe znaczenie miało uzyskanie zgody na zmianę przeznaczenia środków unijnych – Kiedy udało nam się potwierdzić, że te 82 miliony złotych Kraków może pozyskać na zakup tramwajów, na które mamy już podpisane umowy ramowe, to argument, że Starowiślna musi być jednokierunkowa, bo stracimy dotację, upada – powiedział komisarz Krakowa.
Oznacza to zmianę argumentacji prezentowanej przez magistrat w ostatnich miesiącach. Wcześniej przedstawiciele miasta wskazywali, że realizacja przebudowy w zaplanowanym kształcie jest konieczna między innymi po to, aby utrzymać dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko. Jak wyjaśnił Kracik, zachowanie obecnego układu drogowego pozwoli również ograniczyć zakres robót budowlanych – Jeżeli pozostawimy torowisko w tej samej linii, nie musimy przekładać wszystkich sieci, rozkopywać całej ulicy, ale co ważniejsze, możemy tę inwestycję podzielić na trzy etapy – mówił.
Według przedstawionych podczas konferencji informacji generalny remont miałby potrwać około roku. Dla porównania realizacja pełnej przebudowy była szacowana na około 18 miesięcy – Mamy przeanalizowane i przekonsultowane z kilkoma firmami wykonawczymi, że jesteśmy w stanie z takim remontem uporać się od stycznia przyszłego roku do grudnia – stwierdził komisarz. Miasto zakłada również, że podczas prowadzenia prac uda się utrzymać jeden kierunek ruchu samochodowego, co ma ograniczyć utrudnienia dla mieszkańców oraz przedsiębiorców prowadzących działalność przy ul. Starowiślnej.
Remont nie będzie jednak oznaczał całkowitego odtworzenia obecnego stanu ulicy. Kracik zapowiedział, że analizowane jest wykonanie przystanków wiedeńskich, które poprawiają dostępność komunikacji miejskiej dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów i rodziców z wózkami. Pojawić mają się również nowe elementy zieleni – Zakładamy, że pani ogrodniczka miejska znajdzie również pomysł, żeby tę ulicę zazielenić. Jeżeli potrafiła to zrobić przed magistratem, to myślę, że tam tym bardziej, bo jest trochę miejsca – powiedział.
Podczas konferencji przedstawiono również wstępny harmonogram inwestycji. Zarząd Dróg Miasta Krakowa zakłada podpisanie umowy z wykonawcą jeszcze w grudniu. Pozwoliłoby to na wcześniejsze zamówienie płyt torowych niezbędnych do przebudowy torowiska. Same roboty w terenie miałyby rozpocząć się około marca, po zakończeniu prac prowadzonych przez gestorów sieci. Jak poinformowali przedstawiciele ZDMK, w ramach remontu nie będzie konieczności przebudowy całej infrastruktury podziemnej. Zaplanowano natomiast usunięcie części istniejących problemów technicznych, między innymi związanych z odwodnieniem ulicy. Zmniejszony ma zostać również zakres prac na moście Powstańców Śląskich. Według przedstawionych założeń wymienione zostaną między innymi balustrady, dylatacje i oświetlenie, jednak nie będzie potrzeby całkowitego zamykania przeprawy.
Decyzja komisarza kończy również trwający od wielu miesięcy spór dotyczący organizacji ruchu na ul. Starowiślnej. Przeciwko wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego protestowała część mieszkańców i przedsiębiorców. Krytyczne stanowiska przyjęły także Rady Dzielnic I Stare Miasto i II Grzegórzki. Mieszkańcy przygotowali obywatelską inicjatywę uchwałodawczą w sprawie zachowania ruchu dwukierunkowego, pod którą zebrano blisko tysiąc podpisów. Mimo to Rada Miasta Krakowa odrzuciła projekt uchwały oraz wcześniejsze postulaty dotyczące utrzymania obecnej organizacji ruchu.
Do decyzji komisarza odniósł się Jan Hoffman, przewodniczący zarządu Dzielnicy I Stare Miasto, który od początku opowiadał się za zachowaniem dwukierunkowego ruchu na ul. Starowiślnej – Starowiślna uratowana. Zwyciężyli mieszkańcy i zwyciężył zdrowy rozsądek. Dziękuję bardzo panu prezydentowi Kracikowi, że w przeciwieństwie do swojego poprzednika, prezydenta Miszalskiego, wsłuchał się w to, co mówiła Rada Dzielnicy I Stare Miasto, Rada Dzielnicy II Grzegórzki, liczni mieszkańcy i przedsiębiorcy – powiedział Hoffman.
Zaznaczył, że zachowanie ruchu dwukierunkowego nie wyklucza poprawy bezpieczeństwa pieszych, modernizacji torowiska, uporządkowania przestrzeni czy rozwoju infrastruktury rowerowej. Jego zdaniem możliwe jest przygotowanie takiego wariantu remontu, który połączy te cele z zachowaniem podstawowej funkcji komunikacyjnej ul. Starowiślnej. Hoffman zadeklarował gotowość do dalszej współpracy z miastem przy przygotowaniu nowej koncepcji inwestycji. Jak podkreślił, celem powinno być przeprowadzenie potrzebnego remontu bez pogorszenia codziennego funkcjonowania mieszkańców i przedsiębiorców oraz z zachowaniem dwukierunkowego charakteru ulicy. Podziękował również wszystkim osobom zaangażowanym w protesty, działania mieszkańców oraz zbiórkę podpisów pod obywatelską inicjatywą uchwałodawczą.
