Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie odrzucił skargę Skawiny na uchwałę o Strefie Czystego Transportu. Władze gminy zapowiadają skargę kasacyjną do NSA i rozważają pozew cywilny przeciwko miastu Kraków.
Rozprawa przed Wojewódzkim Sądem Administracyjnym w Krakowie odbyła się w środę, 14 stycznia. Dotyczyła uchwały Rady Miasta Krakowa wprowadzającej Strefę Czystego Transportu. Skargę złożyła Gmina Skawina, która była stroną postępowania i – jak podkreślają jej władze – jako jedyna gmina w Małopolsce zdecydowała się formalnie zakwestionować krakowskie przepisy.
Sąd zakończył jednak sprawę na etapie formalnym. Uznał, że Skawina nie posiada interesu prawnego uprawniającego ją do zaskarżenia uchwały innego samorządu. W konsekwencji nie doszło do analizy zapisów uchwały ani argumentów przedstawionych w skardze. Wojewódzki Sąd Administracyjny nie oceniał więc ani legalności Strefy Czystego Transportu, ani jej skutków dla gmin ościennych.
Jak podkreśla Norbert Rzepisko, burmistrz Miasta i Gminy Skawina, decyzja sądu była dla samorządu zaskakująca. W jego ocenie uchwała Krakowa oddziałuje nie tylko na mieszkańców miasta, lecz także na osoby dojeżdżające do pracy, szkół i instytucji z gmin Metropolii Krakowskiej. Rzepisko wskazuje, że Skawina występowała w postępowaniu jako jednostka samorządu terytorialnego, a nie jako pełnomocnik mieszkańców. Zdaniem władz gminy przyjęta przez sąd interpretacja przepisów w praktyce pozbawia gminy ościenne możliwości kwestionowania decyzji Krakowa, nawet jeśli ich skutki wykraczają poza granice miasta.
Władze Skawiny zapowiadają, że sprawa nie jest zakończona. Gmina wystąpiła już o pisemne uzasadnienie postanowienia WSA i po jego otrzymaniu zamierza przeanalizować możliwość wniesienia skargi kasacyjnej do Naczelnego Sądu Administracyjnego. Jak zaznacza Tomasz Ożóg, zastępca burmistrza odpowiedzialny m.in. za sprawy organizacyjne i współpracę międzygminną, równolegle rozważane są także inne ścieżki prawne, w tym pozew cywilny przeciwko miastu Kraków. Samorząd nie wyklucza również dalszych rozmów z Krakowem oraz innymi gminami Metropolii Krakowskiej w sprawie zmian lub złagodzenia zasad funkcjonowania Strefy Czystego Transportu.
Władze Skawiny podkreślają, że sprzeciw wobec SCT dotyczy przede wszystkim jej skutków – komunikacyjnych, społecznych i finansowych – jakie ponoszą mieszkańcy gmin ościennych. Do czasu ewentualnego rozstrzygnięcia przez Naczelny Sąd Administracyjny kwestia wpływu Strefy Czystego Transportu na Skawinę i inne gminy metropolii pozostaje bez merytorycznej oceny sądu.
