Miasto wprowadza istotną zmianę w organizacji ruchu na Rondo Grunwaldzkie. Jak poinformowało Radio Kraków, magistrat zdecydował o odebraniu taksówkom prawa do korzystania z buspasa prowadzącego na górny poziom ronda od strony Hotel Forum. Do tej pory pojazdy te jeździły tamtędy na równi z autobusami komunikacji miejskiej.
Zmiana oznacza, że wydzielony pas będzie przeznaczony wyłącznie dla autobusów. Taksówki, podobnie jak pozostałe auta, zostaną skierowane do tunelu pod rondem. Według urzędników ma to skrócić czas przejazdu linii autobusowych, które – zwłaszcza w godzinach szczytu – traciły na tym odcinku nawet kilkanaście minut.
Decyzja jest odpowiedzią na skargi pasażerów i postulaty aktywistów transportowych, którzy od miesięcy zwracali uwagę, że buspasy w Krakowie przestają spełniać swoją funkcję. Na pasach uprzywilejowanych regularnie pojawiały się nie tylko taksówki, ale też coraz liczniejsze samochody elektryczne, co prowadziło do powstawania zatorów i obniżenia efektywności komunikacji miejskiej.
Na odcinku ul. Konopnickiej, prowadzącym w stronę Rondo Grunwaldzkie, buspas miał zapewniać płynny wjazd autobusów na jedno z najważniejszych skrzyżowań w mieście. W praktyce coraz częściej przestawał spełniać swoją funkcję. Pas, przeznaczony pierwotnie dla komunikacji miejskiej, był regularnie zapełniany przez samochody elektryczne oraz taksówki. W godzinach szczytu autobusy traciły tu nawet kilka cykli świateł i zamiast przejeżdżać odcinek w kilkadziesiąt sekund, potrzebowały na to nawet dziesięciu minut. Kierowcy MPK wielokrotnie wskazywali, że każdy dodatkowy pojazd w buspasie odbiera komunikacji realny priorytet.
Miasto zdecydowało się więc na zmianę organizacji ruchu. Najważniejsza dotyczy wyłączenia taksówek z buspasa prowadzącego na górę ronda od strony dawnego Hotel Forum. Po wprowadzeniu nowych zasad taksówki pojadą tunelem lub ogólną jezdnią, a wydzielony pas ma stać się przestrzenią przeznaczoną faktycznie tylko dla autobusów i nielicznych pojazdów elektrycznych.
Drugim elementem planu jest korekta szerokości prawego pasa przy przystanku Rondo Grunwaldzkie. Zmiana ma umożliwić płynne ominięcie zatrzymującego się autobusu przez pojazdy uprawnione, co powinno usprawnić przepływ w całym rejonie przystanku.
Czy zmiana może coś dać? Z punktu widzenia pasażerów – tak. Ograniczenie liczby pojazdów w buspasie wprost przekłada się na skrócenie czasu dojazdu do ronda, co w tym miejscu jest kluczowe, bo to jeden z najważniejszych węzłów przesiadkowych w Krakowie. Również kierowcy autobusów zyskają bardziej przewidywalne warunki jazdy. Dla kierowców aut osobowych oznacza to bardziej uporządkowany ruch w tunelu. Jedyną grupą, która straci przywilej, są taksówkarze – dotychczasowy skrót zostanie dla nich zamknięty.
Nowa organizacja ruchu, po uzyskaniu wszystkich opinii, trafi do wdrożenia przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa.
