Tramwaj do Mistrzejowic ma ruszyć 21 września. To kolejny termin otwarcia trasy

Pierwsi pasażerowie mają pojechać nową linią tramwajową do Mistrzejowic w poniedziałek, 21 września. Datę przekazał komisarz Krakowa Stanisław Kracik. Wcześniej nieoficjalnie mówiło się o uruchomieniu połączenia podczas weekendu 19–20 września.

Po kolejnych przesunięciach pojawiła się konkretna data uruchomienia nowej linii tramwajowej. Stanisław Kracik zapowiedział, że regularne kursy do Mistrzejowic rozpoczną się w poniedziałek, 21 września – Mamy najcięższe odbiory za sobą – zapowiedział komisarz Krakowa. Do rozpoczęcia przewozów pozostało zatem zakończenie ostatnich formalności związanych z dopuszczeniem nowej infrastruktury do użytkowania. Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, za nieco ponad tydzień pasażerowie po raz pierwszy skorzystają z całej, liczącej około 4,5 kilometra trasy.

Jeszcze na początku września nieoficjalnie wskazywano, że pierwsze tramwaje z pasażerami mogą pojechać 19 albo 20 września. Uruchomienie połączenia miało jednak zależeć od zakończenia odbiorów oraz uzyskania wszystkich wymaganych dokumentów. Pierwotnie wykonawca, firma Gülermak, zapewniał, że do 31 sierpnia zakończy roboty budowlane, testy i odbiory infrastruktury. Termin ten nie został dotrzymany. Przedstawiciele firmy spotkali się następnie z władzami Krakowa, ale nie wskazali wówczas nowej daty otwarcia. Wykonawca informował jedynie, że analizuje kwestie formalne oraz okoliczności, które uniemożliwiły udostępnienie trasy – Rozumiemy, że wielu mieszkańców oczekuje rozpoczęcia kursowania nowej linii i może być rozczarowanych dzisiejszą informacją. Obecnie analizujemy wszystkie kwestie formalne oraz podejmujemy niezbędne działania mające na celu możliwie najszybsze uruchomienie kursowania tramwaju – przekazał Gülermak po niedotrzymaniu sierpniowego terminu.

50 tys. zł kary za każdy dzień opóźnienia

Zgodnie z umową 31 sierpnia miał być pierwszym dniem dostępności nowej infrastruktury. Do tego czasu powinny zakończyć się roboty, testy i odbiory, a wykonawca miał dysponować dokumentami umożliwiającymi rozpoczęcie przewozów. Ponieważ trasa nie została udostępniona, miasto nalicza firmie Gülermak 50 tys. zł kary za każdy dzień zwłoki. Jeżeli tramwaje rzeczywiście zaczną wozić pasażerów 21 września, łączna wartość naliczonych kar może wynieść około miliona złotych. Ostateczna kwota będzie zależała od sposobu rozliczenia opóźnienia przez miasto.

Budowa linii jest opóźniona już o około dziewięć miesięcy względem pierwszego terminu. Początkowo zakończenie inwestycji planowano na koniec 2025 roku. Później termin przesuwano na pierwszy kwartał 2026 roku, następnie na 30 czerwca i 31 sierpnia. Wśród przyczyn wcześniejszych opóźnień wskazywano między innymi przedłużające się procedury związane z decyzją ZRID, zmiany projektowe, warunki pogodowe oraz problemy z zapewnieniem docelowego zasilania. Bez energii elektrycznej w tunelu nie można było przeprowadzić pełnych testów zamontowanych tam urządzeń. W trakcie budowy znaleziono również 32 niewybuchy.

Linia Krakowskiego Szybkiego Tramwaju połączy istniejące torowisko przy skrzyżowaniu ulic Mogilskiej, Meissnera, Lema i alei Jana Pawła II z pętlą Mistrzejowice. Trasa prowadzi między innymi ulicami Meissnera, Młyńską, Lublańską, Dobrego Pasterza, Bohomolca i Jancarza. Ponad kilometr linii przebiega w tunelu pod rondem Polsadu. Powstały w nim dwa podziemne przystanki: Rondo Polsadu oraz Park Wodny. Pierwszy z nich ma obsługiwać między innymi okolice biurowców przy ulicy Lublańskiej, a drugi rejon centrum handlowego Serenada i Parku Wodnego. Według miejskich szacunków nowe połączenie skróci podróż z Mistrzejowic do centrum Krakowa o około 12 minut. W ramach inwestycji powstały również nowe przystanki, chodniki, drogi dla rowerów, przejścia dla pieszych oraz przebudowany układ drogowy.

Uruchomienie trasy będzie wiązało się z reorganizacją krakowskiej komunikacji miejskiej. Zmienią się trasy części tramwajów i autobusów, a pasażerowie otrzymają nowe bezpośrednie połączenia z Prądnikiem Czerwonym oraz Mistrzejowicami. Szczegółowe rozkłady jazdy i ostateczny układ linii powinny zostać przedstawione przed 21 września.

Nie przegap najważniejszych informacji z Krakowa. Zapisz się do naszego newslettera już teraz!

Przewijanie do góry