Od września tramwaje ponownie pojawią się na ul. Karmelickiej, jednak ich obsługa będzie wyglądała zupełnie inaczej niż zwykle. Wagony zostaną odizolowane od reszty sieci, dlatego przed uruchomieniem kursów trzeba będzie dostarczyć je na miejsce specjalistycznym transportem.
Po blisko trzech miesiącach przerwy tramwaje ponownie pojawią się na ul. Karmelickiej. Zanim jednak wyjadą na trasę, czeka je nietypowa operacja logistyczna. Wagony będą musiały zostać dostarczone na odcięty od reszty sieci odcinek, ponieważ nie będzie możliwości dojazdu do niego po torach.
Od 1 września mieszkańcy ponownie zobaczą tramwaje kursujące z Bronowic w kierunku centrum. Tak wynika z najnowszego harmonogramu przebudowy węzła Bagatela i ul. Karmelickiej opublikowanego przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa. Do końca sierpnia na ul. Karmelickiej zostanie zamontowany tymczasowy rozjazd, który umożliwi zawracanie tramwajów dwukierunkowych. Dzięki temu po wakacjach zostanie przywrócony ruch na odcinku od Bronowic do tymczasowego rozjazdu. Nie będzie to jednak oznaczało pełnego przywrócenia komunikacji – przejazd przez Bagatelę nadal pozostanie niemożliwy.
Obsługa tej linii będzie wyglądała jednak zupełnie inaczej niż na pozostałej części krakowskiej sieci. Ponieważ odcinek Bronowice – Karmelicka pozostanie odcięty od reszty torowisk, tramwaje nie będą mogły samodzielnie wyjechać z zajezdni ani do niej wrócić. Oznacza to, że przed uruchomieniem połączeń wagony trzeba będzie dostarczyć na miejsce w specjalny sposób. W praktyce takie operacje najczęściej odbywają się z wykorzystaniem naczep niskopodwoziowych, którymi przewozi się tramwaje między odizolowanymi fragmentami sieci.
Po rozpoczęciu kursowania wagony pozostaną na tym odcinku przez wiele miesięcy. Nie będzie możliwości codziennego zjazdu do zajezdni, dlatego sprzątanie, uzupełnianie materiałów eksploatacyjnych czy drobne prace serwisowe będą musiały być wykonywane na miejscu. Większym wyzwaniem mogą okazać się również ewentualne awarie – uszkodzony tramwaj nie będzie mógł po prostu zjechać do zaplecza technicznego.
Kolejny etap zmian zaplanowano na 1 października. Wówczas ruch tramwajowy ma wrócić na pierwszą obwodnicę, czyli ulice Straszewskiego, Podwale i Dunajewskiego. Mimo to tramwaje nadal będą kończyć bieg przy tymczasowym rozjeździe na ul. Karmelickiej. Dopiero po zakończeniu przebudowy węzła Bagatela i całego remontowanego odcinka możliwe będzie przywrócenie pełnego ruchu przez centrum miasta. Zgodnie z obecnym harmonogramem ma to nastąpić pod koniec stycznia 2027 roku.
Remont ul. Karmelickiej i węzła Bagatela trwa od 6 czerwca i obejmuje kompleksową przebudowę torowiska, sieci trakcyjnej oraz infrastruktury drogowej. To jedna z największych inwestycji tramwajowych prowadzonych obecnie w centrum Krakowa.
