Na terenie Kraków Airport trwa budowa nowego terminalu pasażerskiego. Po zakończeniu inwestycji lotnisko będzie mogło obsługiwać nawet 16 mln pasażerów rocznie.
Na terenie Kraków Airport trwa budowa nowego terminalu pasażerskiego T6. Na placu budowy prowadzone są roboty ziemne, przebudowa infrastruktury podziemnej oraz badania archeologiczne, a wykonawca rozpoczął także prace związane z wykonaniem obudowy wykopu. Po zakończeniu pierwszego etapu inwestycji przepustowość lotniska wzrośnie do 16 mln pasażerów rocznie.
Budowa nowego terminalu jest obecnie największą inwestycją infrastrukturalną realizowaną przez Kraków Airport. Generalnym wykonawcą pierwszego etapu jest Mostostal Warszawa, który przejął już teren inwestycji i przygotował zaplecze budowy. Plac robót został wydzielony ze strefy operacyjnej portu, dzięki czemu prowadzone prace nie wpływają na bieżącą obsługę pasażerów ani ruch lotniczy.
W pierwszych tygodniach realizacji zakończono rozbiórkę obiektów znajdujących się na terenie przyszłego terminalu. Usunięto m.in. dawną wartownię Służby Ochrony Lotniska oraz wiaty wykorzystywane wcześniej przez użytkowników portu. Wprowadzono również pierwszy etap organizacji transportu technologicznego i częściowo zmieniono organizację ruchu na parkingu terenowym.
Równolegle trwa przebudowa infrastruktury podziemnej. Przekładane są sieci energetyczne, teletechniczne i sanitarne, które muszą zostać dostosowane przed rozpoczęciem zasadniczych robót budowlanych. To jeden z najważniejszych etapów przygotowujących teren pod powstanie nowego obiektu. Na placu budowy prowadzone są także badania archeologiczne oraz intensywne roboty ziemne. Z terenu inwestycji wywieziono już ponad 20 tys. metrów sześciennych ziemi. W ostatnich dniach rozpoczęły się również prace związane z wykonaniem obudowy wykopu. Pozwolą one na prowadzenie robót do poziomu posadowienia budynku i przygotują teren pod wykonanie fundamentów.
W najbliższych miesiącach wykonawca będzie kontynuował roboty ziemne, przebudowę infrastruktury podziemnej oraz przygotowanie placu budowy pod realizację zasadniczej konstrukcji. Wszystkie prace prowadzone są zgodnie z przyjętym harmonogramem.
Nowy terminal powstaje po zachodniej stronie obecnego budynku pasażerskiego i będzie miał około 45 tys. m² powierzchni użytkowej. Zaplanowano w nim nowe strefy odlotów i przylotów, 11 gate’ów, halę odbioru bagażu z sześcioma karuzelami, rozbudowaną kontrolę paszportową wyposażoną w automatyczne bramki ABC, strefę handlowo-usługową, salon Business Lounge oraz zaplecze techniczne i logistyczne. Po zakończeniu pierwszego etapu inwestycji Kraków Airport będzie mógł obsługiwać do 16 mln pasażerów rocznie.
