W Bronowicach ruszył kolejny etap przygotowań do budowy węzła przesiadkowego przy przystanku kolejowym Kraków Bronowice. Na terenie zielonym w rejonie wiaduktu nad ul. Armii Krajowej wycięto duże drzewa, które kolidują z planowaną inwestycją. To następny krok po pracach przeprowadzonych kilka dni wcześniej po drugiej stronie wiaduktu, gdzie przesadzono część drzew z charakterystycznej alei wiśniowej.
To właśnie w tym rejonie ma powstać nowy węzeł przesiadkowy wraz z parkingiem Park and Ride. Inwestycja obejmie nie tylko teren obecnego zieleńca między wiaduktem a przystankiem kolejowym, ale także przebudowę układu drogowego w sąsiedztwie ul. Bronowickiej i Jasnogórskiej.
W ubiegłym tygodniu rozpoczęły się pierwsze działania związane z zielenią. Z alei wiśniowej przesadzono cztery drzewa, które rosły w miejscu przewidzianym pod przebudowę drogi. Teraz przyszła kolej na usunięcie kolejnych drzew z obszaru, na którym ma stanąć zasadnicza część obiektu. Dla wielu mieszkańców to najbardziej widoczny i jednocześnie najbardziej kontrowersyjny moment całej inwestycji.
Miasto przekonuje, że projekt przygotowano tak, by jak najmocniej ograniczyć ingerencję w istniejącą zieleń. Urzędnicy zapowiadają też rekompensatę przyrodniczą. W ramach inwestycji mają zostać wykonane nasadzenia zastępcze — 89 drzew oraz 130 metrów kwadratowych krzewów wzdłuż ul. Jasnogórskiej. Dodatkowo, jak deklaruje magistrat, we współpracy z Miejską Ogrodniczką przygotowywany jest osobny projekt kolejnych nasadzeń w bezpośrednim sąsiedztwie inwestycji.Na razie prowadzone roboty nie powodują utrudnień dla kierowców ani zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Miasto zaznacza jednak, że czasowe problemy mogą pojawiać się dla pieszych poruszających się w rejonie placu budowy.
Budowa węzła przesiadkowego w Bronowicach od początku wzbudza spore emocje. Protestowali przeciw niej m.in. mieszkańcy pobliskich bloków, którzy zwracali uwagę, że duży obiekt transportowy z parkingiem powstanie tuż przy zabudowie mieszkaniowej i kosztem istniejącego terenu zielonego. Krytycy inwestycji podnoszą też argument, że planowanie parkingu P&R w tym miejscu budzi wątpliwości również z innego powodu — teren znajduje się już w obszarze objętym Strefą Czystego Transportu, co w praktyce może ograniczać sens pozostawiania tu samochodów przez część kierowców.
Na początku marca opisaliśmy w Pulsie Krakowa rozpoczynającą się inwestycję związaną z budową zintegrowanego węzła przesiadkowego P&R Bronowice. W artykule informowaliśmy również, że w związku z przygotowaniami do budowy konieczne będzie przesadzenie części drzew z charakterystycznej wiśniowej alei przy ul. Armii Krajowej. Po publikacji dostaliśmy jednak sporo wiadomości od czytelników, którzy pytali o jedno: skoro parking i centrum przesiadkowe powstaną po drugiej stronie ulicy, to dlaczego w ogóle trzeba ruszać te drzewa? Postanowiliśmy to sprawdzić w Zarządzie Dróg Miasta Krakowa. Odpowiedź jest jednocześnie złą i dobrą wiadomością. Zła jest taka, że część drzew rzeczywiście musi zostać przesadzona. Dobra – że chodzi tylko o cztery wiśnie z całej alei.
źródło: Puls Krakowa
