Jeszcze jako zastępca prezydenta Stanisław Kracik przedstawiał harmonogram zakładający przygotowanie dokumentacji nowego mostu na Rudawie w 2026 roku. Dziś, jako komisarz Krakowa, informuje, że inwestycja nie znalazła się w budżecie i dopiero zostanie ponownie przeanalizowana przy pracach nad budżetem na 2027 rok.
Wąski most łączący Mydlniki i Olszanicę od lat jest jednym z największych problemów komunikacyjnych tej części Krakowa. Ze względu na swoją szerokość kierowcy mają trudności z mijaniem się, szczególnie większych pojazdów, a mieszkańcy od dawna apelują o budowę nowej przeprawy.
We wrześniu 2025 roku radny Tomasz Daros skierował interpelację dotyczącą problemów komunikacyjnych na moście w ciągu ul. Zakliki z Mydlnik. W odpowiedzi ówczesny zastępca prezydenta Krakowa Stanisław Kracik poinformował, że budowa nowego mostu zostanie rozważona podczas prac nad budżetem miasta na 2026 rok – Realizacja zadania pn. „Budowa nowego mostu na rzece Rudawie w ciągu ul. Podłużnej/ul. Zakliki z Mydlnik” zostanie rozważona w trakcie prac nad projektami budżetu Miasta Krakowa na rok 2026 oraz Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Krakowa na lata następne – napisał wówczas wicprezydent Krakowa Stanisław Kracik. Przedstawił również orientacyjny harmonogram inwestycji. Zakładał on ogłoszenie przetargu i przygotowanie dokumentacji projektowej w 2026 roku, rozpoczęcie robót budowlanych w 2027 roku oraz ich zakończenie w 2028 roku – pod warunkiem zabezpieczenia środków finansowych.
Dziesięć miesięcy później stanowisko miasta jest inne
Po blisko dziesięciu miesiącach o inwestycję ponownie upomniał się radny Łukasz Gibała. W interpelacji dotyczącej budowy kanalizacji przy ul. Podłużnej pytał między innymi, dlaczego miasto nie zdecydowało się na jednoczesną przebudowę mostu, czy inwestycja znajduje się w planach oraz kiedy mogłaby zostać zrealizowana.
Tym razem odpowiedzi udzielił już komisarz Krakowa Stanisław Kracik. Poinformował, że inwestycja była analizowana podczas prac nad budżetem na 2026 rok, jednak ostatecznie nie została wpisana ani do budżetu miasta, ani do Wieloletniej Prognozy Finansowej – Mając na uwadze możliwości finansowe Gminy Miejskiej Kraków, uwzględniające prognozy w zakresie dochodów i wydatków, przedmiotowe zadanie nie zostało umieszczone w projektach budżetu Miasta Krakowa na rok 2026 oraz Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Krakowa na lata następne – napisał komisarz Krakowa Stanisław Kracik.
Zapewnił, że miasto nie rezygnuje z inwestycji – Z uwagi jednak na uzasadniony charakter inwestycji realizacja tego zadania zostanie ponownie przeanalizowana w trakcie prac nad projektami budżetu Miasta Krakowa na rok 2027 oraz Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Krakowa na lata następne. W przypadku uwzględnienia zadania w dokumentach finansowych Gminy Miejskiej Kraków, Zarząd Dróg Miasta Krakowa niezwłocznie rozpocznie działania związane z ogłoszeniem zamówienia publicznego w zakresie zlecenia opracowania projektowego – dodał.
Zamiast przebudowy mostu miasto planuje obecnie jedynie montaż sygnalizacji świetlnej sterującej ruchem wahadłowym. Jak wynika z najnowszej odpowiedzi komisarza Krakowa Stanisława Kracika, Zarząd Dróg Miasta Krakowa złożył już do Wód Polskich wniosek o wydanie warunków technicznych niezbędnych do uzyskania pozwolenia wodnoprawnego. Dopiero po jego otrzymaniu możliwa będzie realizacja tego zadania.
To jednak nie jest nowa propozycja. O możliwości wprowadzenia sygnalizacji świetlnej Stanisław Kracik pisał już w odpowiedzi na interpelację radnego Tomasza Darosa we wrześniu 2025 roku. Wówczas, jako zastępca prezydenta Krakowa, informował, że takie rozwiązanie jest analizowane jako sposób na poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu na istniejącej przeprawie.
Po blisko dziesięciu miesiącach jedyną zmianą jest rozpoczęcie procedury związanej z uzyskaniem wymaganych zgód. Sama koncepcja montażu sygnalizacji pozostaje taka sama jak przed rokiem.
