Od początku lipca kierowców korzystających z zakopianki w Libertowie czekają poważne utrudnienia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zmieni organizację ruchu w związku z kolejnym etapem budowy tunelu pod drogą krajową nr 7. W kierunku Krakowa przez kilka miesięcy dostępny będzie tylko jeden pas ruchu.
Zmiany zostaną wprowadzone w piątek, 3 lipca, około południa i mają obowiązywać do grudnia. Na odcinku prowadzonych prac cały ruch zostanie przeniesiony na nową jezdnię prowadzącą w kierunku Myślenic. Kierowcy będą mieli do dyspozycji trzy pasy – dwa w stronę Myślenic i jeden do Krakowa.
Jak wyjaśnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, zmiana jest konieczna, ponieważ rozpoczyna się budowa drugiej części tunelu pod zakopianką, tym razem pod jezdnią prowadzącą do Krakowa. Do tej pory ruch odbywał się z wykorzystaniem trzech pasów na jednej jezdni oraz dodatkowego pasa poprowadzonego drogą lokalną. Dzięki temu w obu kierunkach dostępne były po dwa pasy. Teraz takie rozwiązanie nie będzie już możliwe.
GDDKiA tłumaczy, że nie ma możliwości wyznaczenia czwartego pasa ruchu. Powodem są warunki geologiczne. Trasa przebiega przez teren osuwiskowy, który – po wykonaniu szczegółowych badań – okazał się znacznie większy i głębszy, niż wcześniej zakładano. Konieczna jest budowa dodatkowego muru oporowego, co uniemożliwia poszerzenie jezdni. Drogowcy nie ukrywają, że zwężenie do jednego pasa w kierunku Krakowa spowoduje duże utrudnienia, szczególnie podczas porannych szczytów komunikacyjnych. Dlatego przygotowano dwa zalecane objazdy.
Pierwszy poprowadzi od węzła w Mogilanach ulicą Świątnicką do Świątnik Górnych, następnie przez Wrząsowice do Swoszowic i węzła Łagiewniki. Drugi rozpocznie się na węźle w Gaju. Kierowcy pojadą ulicą Zadziele do Lusiny, skąd będą mogli wybrać trasę przez Opatkowice do zakopianki lub przez Wrząsowice i Swoszowice do węzła Łagiewniki.
Prace w Libertowie są już mocno zaawansowane. Wykonawca zakończył budowę części tunelu pod jezdnią prowadzącą w kierunku Myślenic, obniżył przebieg tej jezdni nawet o pięć metrów, wybudował mury oporowe oraz część nowej drogi krajowej. Przebudowano również większość sieci podziemnych – kanalizacyjnych, gazowych, wodociągowych, elektrycznych i teletechnicznych. Równolegle trwa przebudowa dróg lokalnych oraz budowa trzech kładek dla pieszych. W najbliższych miesiącach wykonawca będzie kontynuował budowę drugiej części tunelu, kolejnych murów oporowych oraz nowego układu drogowego.
Po zakończeniu inwestycji zlikwidowane zostanie skrzyżowanie zakopianki z ulicami Góra Libertowska i Świetlistą. Ruch pomiędzy obiema częściami Libertowa będzie odbywał się nowym tunelem o długości 52 metrów. Powstaną także drogi dojazdowe równoległe do DK7, dwa ronda, nowe ciągi pieszo-rowerowe, trzy kładki dla pieszych, ekrany akustyczne oraz przebudowane zostaną lokalne skrzyżowania i zjazdy. Zlikwidowane zostaną również bezpośrednie skręty z zakopianki w ulice Wesołą w Libertowie oraz Parkową w Gaju. Dojazd do tych ulic będzie możliwy wyłącznie poprzez nowy układ dróg lokalnych.
Inwestycję realizuje Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie. Jej wartość wynosi blisko 150 mln zł, a zakończenie robót planowane jest w połowie przyszłego roku. Przebudowa w Libertowie jest jednym z elementów modernizacji zakopianki pomiędzy Krakowem a Myślenicami. W ostatnich latach oddano do użytku bezkolizyjne węzły w Myślenicach, Mogilanach, Głogoczowie, Gaju i Krzyszkowicach, a także nowe kładki dla pieszych. Kolejny węzeł drogowy w Myślenicach ma zostać otwarty jeszcze przed wakacjami.
