Dobiega końca zbiórka podpisów pod obywatelską inicjatywą uchwałodawczą dotyczącą pozostawienia dwukierunkowego ruchu samochodowego na ul. Starowiślnej, na odcinku od ul. Dietla do Mostu Powstańców Śląskich. Dziś jest ostatni dzień, w którym mieszkańcy mogą poprzeć projekt uchwały, który już na tym etapie zyskał szerokie poparcie społeczne (podpisy można składać na stronach UMK)
Zgodnie z publicznie dostępnymi danymi liczba złożonych podpisów elektronicznych przekroczyła 550. To niemal dwukrotność progu wymaganego dla obywatelskiej inicjatywy uchwałodawczej w Krakowie, który wynosi 300 podpisów mieszkańców posiadających czynne prawo wyborcze. Oznacza to, że inicjatywa spełniła warunek formalny niezbędny do nadania jej dalszego biegu. Jednocześnie – co istotne – zbiórka podpisów prowadzona jest równolegle także w formie papierowej. Te podpisy nie zostały jeszcze zsumowane z wynikiem elektronicznym, co oznacza, że ostateczna liczba poparcia może być wyraźnie wyższa niż obecnie widoczny wynik.
Projekt dotyczy uchwały kierunkowej, której celem jest zobowiązanie prezydenta Krakowa do podjęcia działań na rzecz pozostawienia dwukierunkowego ruchu samochodowego na ul. Starowiślnej. Inicjatywa jest odpowiedzią mieszkańców na utrzymany w miejskich dokumentach wariant przebudowy ulicy, zakładający wprowadzenie ruchu jednokierunkowego po zakończeniu remontu.
Ul. Starowiślna od lat pełni funkcję jednej z kluczowych osi komunikacyjnych tej części miasta. Łączy Kazimierz ze Starymi Grzegórzkami i jest codziennie wykorzystywana do dojazdów, obsługi dostaw oraz funkcjonowania lokalnych usług. Dla mieszkańców nie jest to wyłącznie element infrastruktury, lecz ulica o znaczeniu praktycznym, bezpośrednio wpływająca na sposób poruszania się po centrum Krakowa.
Miasto nie chce dwukierunkowej Starowiślnej. Dzielnica ostrzega przed chaosem – Puls Krakowa
W uzasadnieniu projektu uchwały autorzy inicjatywy wskazują, że wprowadzenie ruchu jednokierunkowego oznaczałoby wydłużenie tras przejazdu, utrudniony dostęp do posesji oraz problemy z obsługą dostaw – zarówno dla mieszkańców, jak i dla przedsiębiorców działających przy Starowiślnej i w jej otoczeniu. Szczególnie mocno akcentowany jest problem przeniesienia ruchu samochodowego na sąsiednie ulice o charakterze lokalnym, które już dziś funkcjonują na granicy swojej przepustowości.
Zdaniem inicjatorów, Kazimierz i Stare Grzegórzki mogłyby w praktyce stać się trasami objazdowymi. Wskazują oni na zwartą zabudowę mieszkaniową, obecność placów zabaw, terenów rekreacyjnych oraz infrastruktury szkolnej i przedszkolnej. Zwiększony ruch samochodowy w tych rejonach oznaczałby – według mieszkańców – wzrost hałasu, pogorszenie jakości powietrza oraz obniżenie bezpieczeństwa pieszych.
Jednokierunkowa Starowiślna. Nadchodzi rewolucja, Dzielnica I mówi „nie” – Puls Krakowa
Istotnym elementem argumentacji pozostaje także krytyczna ocena konsultacji społecznych, na które miasto powołuje się przy obecnym wariancie projektu. Konsultacje dotyczące ul. Starowiślnej przeprowadzono w 2020 roku, w okresie pandemii COVID-19, głównie w formule zdalnej. Autorzy inicjatywy podnoszą, że ograniczyło to udział części mieszkańców, a sam proces nie odzwierciedlał w pełni lokalnych potrzeb. Zwracają również uwagę, że obecna wersja projektu różni się od tej prezentowanej kilka lat temu, a mimo to nie została ponownie skonsultowana.
W tle sporu pozostaje argument finansowy, wielokrotnie podnoszony przez miasto w trakcie wcześniejszych debat. Przedstawiciele magistratu wskazywali na spójność projektu, decyzję środowiskową oraz ryzyko utraty dofinansowania w przypadku zmiany założeń. Mieszkańcy odpowiadają, że środki finansowe nie powinny przesądzać o rozwiązaniach, które mogą pogorszyć jakość życia w gęsto zamieszkanej części centrum.
Po zakończeniu zbiórki podpisów dokumenty trafią do weryfikacji formalnej. Sprawdzeniu podlegać będzie liczba ważnych podpisów oraz spełnienie wymogów ustawowych. Następnie projekt uchwały zostanie zarejestrowany i skierowany do dalszego procedowania w komisjach, a później na sesję Rada Miasta Krakowa. Choć uchwała ma charakter kierunkowy i nie zmienia automatycznie dokumentacji projektowej ani decyzji administracyjnych, jej ewentualne przyjęcie będzie wyraźnym sygnałem politycznym wobec prezydenta miasta. Oznaczałoby formalne oczekiwanie, aby w dalszych działaniach dotyczących przebudowy ul. Starowiślnej uwzględnić postulat zachowania dwukierunkowego ruchu.
Starowiślna bez dialogu? Prezydent Miszalski zaproszony na ławeczkę – Puls Krakowa
Dla wielu mieszkańców to nie tylko spór o jedną ulicę, lecz sprawdzian tego, w jakim stopniu decyzje dotyczące centrum Krakowa uwzględniają realne potrzeby osób, które tam mieszkają i pracują. Skala poparcia – już dziś widoczna w oficjalnym liczniku, a potencjalnie jeszcze wyższa po doliczeniu podpisów papierowych – sprawia, że sprawa Starowiślnej nie może zostać zignorowana na forum Rady Miasta.
